[S-8] Alexandria Real Estate Equities, Inc. Employee Benefit Plan Registration
FedEx Corporation’s FY25 Form 10-K outlines several structural and strategic shifts but provides limited current-year P&L detail. Key disclosures include:
- One FedEx integration: On 1 Jun 2024 FedEx Ground and FedEx Corporate Services were merged into Federal Express, creating a unified air-ground network now reported as two segments: Federal Express and FedEx Freight.
- Planned spin-off: In Dec 2024 the Board approved a tax-free spin-off of FedEx Freight, targeting completion by Jun 2026.
- Fiscal-year change: Effective 1 Jun 2026 the company will shift its year-end from 31 May to 31 Dec.
- Network 2.0 & DRIVE: Efficiency program now active in ~290 locations; Canada rollout finished and ~130 U.S. facilities converted.
- Pricing actions: U.S. domestic & international list rates rose 5.9% on 6 Jan 2025; most pandemic-era demand surcharges were suspended 31 May 2025.
- Fuel profile: Jet-fuel spend fell to $2.83 bn (3.2 % of revenue) from $3.60 bn in FY24; FedEx remains un-hedged.
- Capital structure: 235.9 m shares outstanding (17 Jul 2025); non-affiliate market value c.$66.8 bn.
- Labor: 440 k employees at Federal Express; pilot contract talks continue under NMB mediation after July 2023 vote.
No revenue, EPS or cash-flow figures are provided in the excerpt; investors must review the full financial statements in Item 8 for performance metrics.
Il bilancio FY25 Form 10-K di FedEx Corporation evidenzia diversi cambiamenti strutturali e strategici, ma offre dettagli limitati sul conto economico dell'anno in corso. Le principali comunicazioni includono:
- Integrazione One FedEx: Dal 1 giugno 2024 FedEx Ground e FedEx Corporate Services sono state unite in Federal Express, creando una rete integrata aria-terra ora suddivisa in due segmenti: Federal Express e FedEx Freight.
- Scorporo pianificato: Nel dicembre 2024 il Consiglio di Amministrazione ha approvato uno scorporo fiscale di FedEx Freight, con completamento previsto entro giugno 2026.
- Modifica dell’anno fiscale: Dal 1 giugno 2026 la società sposterà la chiusura dell’anno fiscale dal 31 maggio al 31 dicembre.
- Network 2.0 & DRIVE: Programma di efficienza attivo in circa 290 sedi; rollout completato in Canada e circa 130 strutture negli Stati Uniti convertite.
- Azioni sui prezzi: Dal 6 gennaio 2025 i listini nazionali e internazionali USA sono aumentati del 5,9%; la maggior parte dei sovrapprezzi legati alla domanda pandemica è stata sospesa il 31 maggio 2025.
- Profilo carburante: La spesa per il carburante per jet è scesa a 2,83 miliardi di dollari (3,2% dei ricavi) da 3,60 miliardi nel FY24; FedEx rimane senza copertura.
- Struttura del capitale: 235,9 milioni di azioni in circolazione (al 17 luglio 2025); valore di mercato non affiliato circa 66,8 miliardi di dollari.
- Personale: 440 mila dipendenti in Federal Express; le trattative per il contratto dei piloti proseguono sotto mediazione NMB dopo il voto di luglio 2023.
Non sono forniti dati su ricavi, utili per azione o flussi di cassa nell’estratto; gli investitori devono consultare i bilanci completi nell’Item 8 per i dati di performance.
El Formulario 10-K del año fiscal 25 de FedEx Corporation describe varios cambios estructurales y estratégicos, pero ofrece detalles limitados sobre el estado de resultados del año en curso. Las principales revelaciones incluyen:
- Integración One FedEx: El 1 de junio de 2024 FedEx Ground y FedEx Corporate Services se fusionaron en Federal Express, creando una red unificada aire-tierra ahora reportada en dos segmentos: Federal Express y FedEx Freight.
- Spin-off planificado: En diciembre de 2024, la Junta aprobó un spin-off libre de impuestos de FedEx Freight, con objetivo de completarse para junio de 2026.
- Cambio de año fiscal: A partir del 1 de junio de 2026, la compañía cambiará el cierre del año fiscal del 31 de mayo al 31 de diciembre.
- Network 2.0 & DRIVE: Programa de eficiencia activo en aproximadamente 290 ubicaciones; despliegue en Canadá finalizado y unas 130 instalaciones en EE.UU. convertidas.
- Acciones de precios: Las tarifas nacionales e internacionales de EE.UU. aumentaron un 5,9% el 6 de enero de 2025; la mayoría de los recargos por demanda de la pandemia se suspendieron el 31 de mayo de 2025.
- Perfil de combustible: El gasto en combustible para jets bajó a 2,83 mil millones de dólares (3,2% de los ingresos) desde 3,60 mil millones en el FY24; FedEx permanece sin cobertura.
- Estructura de capital: 235,9 millones de acciones en circulación (al 17 de julio de 2025); valor de mercado no afiliado aproximadamente 66,8 mil millones de dólares.
- Laboral: 440 mil empleados en Federal Express; las negociaciones del contrato de pilotos continúan bajo mediación de NMB tras la votación de julio de 2023.
No se proporcionan cifras de ingresos, EPS o flujo de caja en el extracto; los inversores deben revisar los estados financieros completos en el Ítem 8 para métricas de desempeño.
FedEx Corporation의 FY25 Form 10-K는 여러 구조적 및 전략적 변화를 제시하지만, 올해 손익 세부사항은 제한적으로 제공합니다. 주요 공개 내용은 다음과 같습니다:
- One FedEx 통합: 2024년 6월 1일부로 FedEx Ground와 FedEx Corporate Services가 Federal Express로 합병되어, 통합된 항공-지상 네트워크가 두 개의 세그먼트(Federal Express와 FedEx Freight)로 보고됩니다.
- 예정된 분사: 2024년 12월 이사회는 FedEx Freight의 비과세 분사를 승인했으며, 2026년 6월 완료를 목표로 합니다.
- 회계연도 변경: 2026년 6월 1일부터 회계연도 종료일을 5월 31일에서 12월 31일로 변경합니다.
- Network 2.0 & DRIVE: 약 290개 지점에서 효율성 프로그램이 활성화되었으며, 캐나다에서는 완료되었고 미국 내 약 130개 시설이 전환되었습니다.
- 가격 조정: 2025년 1월 6일 미국 국내 및 국제 리스트 가격이 5.9% 인상되었으며, 대부분의 팬데믹 수요 할증료는 2025년 5월 31일에 중단되었습니다.
- 연료 비용: 제트 연료 비용이 FY24의 36억 달러에서 28억 3천만 달러(매출의 3.2%)로 감소했으며, FedEx는 헤지하지 않고 있습니다.
- 자본 구조: 2025년 7월 17일 기준 발행 주식 수는 2억 3,590만 주이며, 비계열 시장 가치는 약 668억 달러입니다.
- 노동: Federal Express에 44만 명의 직원이 있으며, 2023년 7월 투표 이후 NMB 중재 하에 조종사 계약 협상이 계속되고 있습니다.
발췌문에는 매출, 주당순이익(EPS) 또는 현금 흐름 수치가 제공되지 않았으며, 투자자들은 성과 지표를 위해 Item 8의 전체 재무제표를 검토해야 합니다.
Le rapport FY25 Form 10-K de FedEx Corporation présente plusieurs changements structurels et stratégiques, mais fournit peu de détails sur le compte de résultat de l'année en cours. Les principales informations divulguées comprennent :
- Intégration One FedEx : Le 1er juin 2024, FedEx Ground et FedEx Corporate Services ont été fusionnés au sein de Federal Express, créant un réseau intégré air-sol désormais présenté en deux segments : Federal Express et FedEx Freight.
- Scission prévue : En décembre 2024, le conseil d’administration a approuvé une scission fiscalement neutre de FedEx Freight, visant une finalisation d’ici juin 2026.
- Changement d’exercice fiscal : À compter du 1er juin 2026, la société décalera la clôture de son exercice du 31 mai au 31 décembre.
- Network 2.0 & DRIVE : Programme d’efficacité désormais actif dans environ 290 sites ; déploiement terminé au Canada et conversion d’environ 130 installations aux États-Unis.
- Actions tarifaires : Les tarifs nationaux et internationaux américains ont augmenté de 5,9% le 6 janvier 2025 ; la plupart des surtaxes liées à la demande pandémique ont été suspendues le 31 mai 2025.
- Profil carburant : Les dépenses en carburant pour avion ont baissé à 2,83 milliards de dollars (3,2 % du chiffre d'affaires) contre 3,60 milliards en FY24 ; FedEx ne couvre pas ses risques.
- Structure du capital : 235,9 millions d’actions en circulation (au 17 juillet 2025) ; valeur de marché hors affiliés d’environ 66,8 milliards de dollars.
- Personnel : 440 000 employés chez Federal Express ; les négociations du contrat des pilotes se poursuivent sous médiation NMB après le vote de juillet 2023.
Aucun chiffre de chiffre d’affaires, BPA ou flux de trésorerie n’est fourni dans cet extrait ; les investisseurs doivent consulter les états financiers complets à la rubrique 8 pour les indicateurs de performance.
Der FY25 Form 10-K von FedEx Corporation beschreibt mehrere strukturelle und strategische Veränderungen, liefert jedoch begrenzte Details zur Gewinn- und Verlustrechnung des laufenden Jahres. Wichtige Angaben umfassen:
- One FedEx Integration: Am 1. Juni 2024 wurden FedEx Ground und FedEx Corporate Services in Federal Express zusammengeführt, wodurch ein einheitliches Luft-Boden-Netzwerk entstand, das nun in zwei Segmenten berichtet wird: Federal Express und FedEx Freight.
- Geplante Abspaltung: Im Dezember 2024 genehmigte der Vorstand eine steuerfreie Abspaltung von FedEx Freight, mit Zielabschluss bis Juni 2026.
- Geschäftsjahresänderung: Ab dem 1. Juni 2026 wird das Geschäftsjahresende vom 31. Mai auf den 31. Dezember verlegt.
- Network 2.0 & DRIVE: Effizienzprogramm ist in etwa 290 Standorten aktiv; Rollout in Kanada abgeschlossen und etwa 130 US-Einrichtungen umgestellt.
- Preismaßnahmen: Die US-amerikanischen Inlands- und internationalen Listenpreise stiegen am 6. Januar 2025 um 5,9%; die meisten pandemiebedingten Nachfragemehrkosten wurden am 31. Mai 2025 ausgesetzt.
- Kraftstoffprofil: Die Ausgaben für Jet-Treibstoff sanken von 3,60 Mrd. USD im FY24 auf 2,83 Mrd. USD (3,2 % des Umsatzes); FedEx bleibt ungesichert.
- Kapitalstruktur: 235,9 Mio. ausstehende Aktien (Stand 17. Juli 2025); nicht verbundener Marktwert ca. 66,8 Mrd. USD.
- Arbeitskräfte: 440.000 Mitarbeiter bei Federal Express; Pilotentarifverhandlungen laufen unter NMB-Mediation nach der Abstimmung im Juli 2023 weiter.
Im Auszug werden keine Umsatzzahlen, Gewinn je Aktie oder Cashflows angegeben; Investoren müssen die vollständigen Finanzberichte in Punkt 8 für Leistungskennzahlen prüfen.
- Board-approved spin-off of FedEx Freight targeted for completion by June 2026, potentially unlocking shareholder value.
- Network 2.0 and DRIVE rollout has reached ~290 sites, indicating traction on cost-efficiency initiatives.
- Jet-fuel expense declined 21 % YoY, easing cost pressure without hedging complexity.
- Filing excerpt lacks revenue, EPS and cash-flow figures, limiting immediate assessment of financial health.
- Pilot contract remains unresolved; mediation continues after failed ratification, carrying future labor-cost uncertainty.
Insights
TL;DR: Filing signals portfolio reshaping via Freight spin-off and network optimization; absent financials keep immediate valuation impact neutral.
The Freight spin-off could unlock a pure-play LTL entity and let core express focus on margin recovery, yet timelines (FY26) limit near-term catalysts. One FedEx and Network 2.0 show execution progress—290 sites converted—but benefits hinge on parcel-volume recovery. Fuel and surcharge data confirm cost tailwinds versus FY24. The fiscal-year change will shorten the next reporting period, complicating YoY comparability. Ongoing pilot negotiations pose limited operational risk at present. Overall, strategic direction is positive but incremental, with valuation implications dependent on future earnings detail.
Il bilancio FY25 Form 10-K di FedEx Corporation evidenzia diversi cambiamenti strutturali e strategici, ma offre dettagli limitati sul conto economico dell'anno in corso. Le principali comunicazioni includono:
- Integrazione One FedEx: Dal 1 giugno 2024 FedEx Ground e FedEx Corporate Services sono state unite in Federal Express, creando una rete integrata aria-terra ora suddivisa in due segmenti: Federal Express e FedEx Freight.
- Scorporo pianificato: Nel dicembre 2024 il Consiglio di Amministrazione ha approvato uno scorporo fiscale di FedEx Freight, con completamento previsto entro giugno 2026.
- Modifica dell’anno fiscale: Dal 1 giugno 2026 la società sposterà la chiusura dell’anno fiscale dal 31 maggio al 31 dicembre.
- Network 2.0 & DRIVE: Programma di efficienza attivo in circa 290 sedi; rollout completato in Canada e circa 130 strutture negli Stati Uniti convertite.
- Azioni sui prezzi: Dal 6 gennaio 2025 i listini nazionali e internazionali USA sono aumentati del 5,9%; la maggior parte dei sovrapprezzi legati alla domanda pandemica è stata sospesa il 31 maggio 2025.
- Profilo carburante: La spesa per il carburante per jet è scesa a 2,83 miliardi di dollari (3,2% dei ricavi) da 3,60 miliardi nel FY24; FedEx rimane senza copertura.
- Struttura del capitale: 235,9 milioni di azioni in circolazione (al 17 luglio 2025); valore di mercato non affiliato circa 66,8 miliardi di dollari.
- Personale: 440 mila dipendenti in Federal Express; le trattative per il contratto dei piloti proseguono sotto mediazione NMB dopo il voto di luglio 2023.
Non sono forniti dati su ricavi, utili per azione o flussi di cassa nell’estratto; gli investitori devono consultare i bilanci completi nell’Item 8 per i dati di performance.
El Formulario 10-K del año fiscal 25 de FedEx Corporation describe varios cambios estructurales y estratégicos, pero ofrece detalles limitados sobre el estado de resultados del año en curso. Las principales revelaciones incluyen:
- Integración One FedEx: El 1 de junio de 2024 FedEx Ground y FedEx Corporate Services se fusionaron en Federal Express, creando una red unificada aire-tierra ahora reportada en dos segmentos: Federal Express y FedEx Freight.
- Spin-off planificado: En diciembre de 2024, la Junta aprobó un spin-off libre de impuestos de FedEx Freight, con objetivo de completarse para junio de 2026.
- Cambio de año fiscal: A partir del 1 de junio de 2026, la compañía cambiará el cierre del año fiscal del 31 de mayo al 31 de diciembre.
- Network 2.0 & DRIVE: Programa de eficiencia activo en aproximadamente 290 ubicaciones; despliegue en Canadá finalizado y unas 130 instalaciones en EE.UU. convertidas.
- Acciones de precios: Las tarifas nacionales e internacionales de EE.UU. aumentaron un 5,9% el 6 de enero de 2025; la mayoría de los recargos por demanda de la pandemia se suspendieron el 31 de mayo de 2025.
- Perfil de combustible: El gasto en combustible para jets bajó a 2,83 mil millones de dólares (3,2% de los ingresos) desde 3,60 mil millones en el FY24; FedEx permanece sin cobertura.
- Estructura de capital: 235,9 millones de acciones en circulación (al 17 de julio de 2025); valor de mercado no afiliado aproximadamente 66,8 mil millones de dólares.
- Laboral: 440 mil empleados en Federal Express; las negociaciones del contrato de pilotos continúan bajo mediación de NMB tras la votación de julio de 2023.
No se proporcionan cifras de ingresos, EPS o flujo de caja en el extracto; los inversores deben revisar los estados financieros completos en el Ítem 8 para métricas de desempeño.
FedEx Corporation의 FY25 Form 10-K는 여러 구조적 및 전략적 변화를 제시하지만, 올해 손익 세부사항은 제한적으로 제공합니다. 주요 공개 내용은 다음과 같습니다:
- One FedEx 통합: 2024년 6월 1일부로 FedEx Ground와 FedEx Corporate Services가 Federal Express로 합병되어, 통합된 항공-지상 네트워크가 두 개의 세그먼트(Federal Express와 FedEx Freight)로 보고됩니다.
- 예정된 분사: 2024년 12월 이사회는 FedEx Freight의 비과세 분사를 승인했으며, 2026년 6월 완료를 목표로 합니다.
- 회계연도 변경: 2026년 6월 1일부터 회계연도 종료일을 5월 31일에서 12월 31일로 변경합니다.
- Network 2.0 & DRIVE: 약 290개 지점에서 효율성 프로그램이 활성화되었으며, 캐나다에서는 완료되었고 미국 내 약 130개 시설이 전환되었습니다.
- 가격 조정: 2025년 1월 6일 미국 국내 및 국제 리스트 가격이 5.9% 인상되었으며, 대부분의 팬데믹 수요 할증료는 2025년 5월 31일에 중단되었습니다.
- 연료 비용: 제트 연료 비용이 FY24의 36억 달러에서 28억 3천만 달러(매출의 3.2%)로 감소했으며, FedEx는 헤지하지 않고 있습니다.
- 자본 구조: 2025년 7월 17일 기준 발행 주식 수는 2억 3,590만 주이며, 비계열 시장 가치는 약 668억 달러입니다.
- 노동: Federal Express에 44만 명의 직원이 있으며, 2023년 7월 투표 이후 NMB 중재 하에 조종사 계약 협상이 계속되고 있습니다.
발췌문에는 매출, 주당순이익(EPS) 또는 현금 흐름 수치가 제공되지 않았으며, 투자자들은 성과 지표를 위해 Item 8의 전체 재무제표를 검토해야 합니다.
Le rapport FY25 Form 10-K de FedEx Corporation présente plusieurs changements structurels et stratégiques, mais fournit peu de détails sur le compte de résultat de l'année en cours. Les principales informations divulguées comprennent :
- Intégration One FedEx : Le 1er juin 2024, FedEx Ground et FedEx Corporate Services ont été fusionnés au sein de Federal Express, créant un réseau intégré air-sol désormais présenté en deux segments : Federal Express et FedEx Freight.
- Scission prévue : En décembre 2024, le conseil d’administration a approuvé une scission fiscalement neutre de FedEx Freight, visant une finalisation d’ici juin 2026.
- Changement d’exercice fiscal : À compter du 1er juin 2026, la société décalera la clôture de son exercice du 31 mai au 31 décembre.
- Network 2.0 & DRIVE : Programme d’efficacité désormais actif dans environ 290 sites ; déploiement terminé au Canada et conversion d’environ 130 installations aux États-Unis.
- Actions tarifaires : Les tarifs nationaux et internationaux américains ont augmenté de 5,9% le 6 janvier 2025 ; la plupart des surtaxes liées à la demande pandémique ont été suspendues le 31 mai 2025.
- Profil carburant : Les dépenses en carburant pour avion ont baissé à 2,83 milliards de dollars (3,2 % du chiffre d'affaires) contre 3,60 milliards en FY24 ; FedEx ne couvre pas ses risques.
- Structure du capital : 235,9 millions d’actions en circulation (au 17 juillet 2025) ; valeur de marché hors affiliés d’environ 66,8 milliards de dollars.
- Personnel : 440 000 employés chez Federal Express ; les négociations du contrat des pilotes se poursuivent sous médiation NMB après le vote de juillet 2023.
Aucun chiffre de chiffre d’affaires, BPA ou flux de trésorerie n’est fourni dans cet extrait ; les investisseurs doivent consulter les états financiers complets à la rubrique 8 pour les indicateurs de performance.
Der FY25 Form 10-K von FedEx Corporation beschreibt mehrere strukturelle und strategische Veränderungen, liefert jedoch begrenzte Details zur Gewinn- und Verlustrechnung des laufenden Jahres. Wichtige Angaben umfassen:
- One FedEx Integration: Am 1. Juni 2024 wurden FedEx Ground und FedEx Corporate Services in Federal Express zusammengeführt, wodurch ein einheitliches Luft-Boden-Netzwerk entstand, das nun in zwei Segmenten berichtet wird: Federal Express und FedEx Freight.
- Geplante Abspaltung: Im Dezember 2024 genehmigte der Vorstand eine steuerfreie Abspaltung von FedEx Freight, mit Zielabschluss bis Juni 2026.
- Geschäftsjahresänderung: Ab dem 1. Juni 2026 wird das Geschäftsjahresende vom 31. Mai auf den 31. Dezember verlegt.
- Network 2.0 & DRIVE: Effizienzprogramm ist in etwa 290 Standorten aktiv; Rollout in Kanada abgeschlossen und etwa 130 US-Einrichtungen umgestellt.
- Preismaßnahmen: Die US-amerikanischen Inlands- und internationalen Listenpreise stiegen am 6. Januar 2025 um 5,9%; die meisten pandemiebedingten Nachfragemehrkosten wurden am 31. Mai 2025 ausgesetzt.
- Kraftstoffprofil: Die Ausgaben für Jet-Treibstoff sanken von 3,60 Mrd. USD im FY24 auf 2,83 Mrd. USD (3,2 % des Umsatzes); FedEx bleibt ungesichert.
- Kapitalstruktur: 235,9 Mio. ausstehende Aktien (Stand 17. Juli 2025); nicht verbundener Marktwert ca. 66,8 Mrd. USD.
- Arbeitskräfte: 440.000 Mitarbeiter bei Federal Express; Pilotentarifverhandlungen laufen unter NMB-Mediation nach der Abstimmung im Juli 2023 weiter.
Im Auszug werden keine Umsatzzahlen, Gewinn je Aktie oder Cashflows angegeben; Investoren müssen die vollständigen Finanzberichte in Punkt 8 für Leistungskennzahlen prüfen.