[Form 4] Eagle Capital Growth Fund, Inc. Insider Trading Activity
SkyWest (SKYW) posted strong Q2-25 results. Operating revenue rose 19% YoY to $1.04 bn, driven by higher flying-agreement revenue (+18%) and a 65% jump in lease/airport services. Operating income improved 42% to $170 m, expanding margin 250 bp to 16.4%. Net income climbed 59% to $120 m; diluted EPS advanced to $2.91 from $1.82. For 1H-25, revenue increased 19% to $1.98 bn and EPS reached $5.32 (+62%).
Cash & capital. Operating cash flow strengthened to $428 m (+33% YoY), but cash & equivalents fell to $48 m (-79% YTD) after $373 m of net investing outflow—mainly fleet purchases—and $234 m of financing outflow that included $31 m of share repurchases. Long-term debt stands at $2.5 bn (4.3% avg. rate); current assets of $1.06 bn versus current liabilities of $1.46 bn signal tight near-term liquidity.
Fleet & contracts. The airline operated or had under contract 502 aircraft at quarter-end and secured new capacity-purchase deals for 30 E175s and 32 CRJ550 conversions (deliveries 2H-25-28). Firm commitments total 74 E175s through 2032. Segment data show SkyWest Airlines & SWC profit jumping to $90 m (vs. $32 m) while SkyWest Leasing contributed $73 m.
Capital returns. The board added $250 m to the May-23 buyback, leaving $266.6 m authorized. Treasury stock reached 43.9 m shares at cost of $1.02 bn.
SkyWest (SKYW) ha registrato risultati solidi nel secondo trimestre del 2025. I ricavi operativi sono aumentati del 19% su base annua, raggiungendo 1,04 miliardi di dollari, grazie a un incremento del 18% dei ricavi da accordi di volo e a un balzo del 65% nei servizi di leasing e aeroportuali. L'utile operativo è cresciuto del 42% a 170 milioni di dollari, con un margine operativo che si è ampliato di 250 punti base al 16,4%. L'utile netto è salito del 59% a 120 milioni di dollari; l'utile per azione diluito è passato da 1,82 a 2,91 dollari. Nel primo semestre 2025, i ricavi sono aumentati del 19% a 1,98 miliardi di dollari e l'utile per azione ha raggiunto 5,32 dollari (+62%).
Liquidità e capitale. Il flusso di cassa operativo si è rafforzato a 428 milioni di dollari (+33% su base annua), ma la liquidità e equivalenti sono scesi a 48 milioni di dollari (-79% dall'inizio dell'anno) a seguito di un deflusso netto di investimenti di 373 milioni, principalmente per acquisti di flotte, e di un deflusso finanziario di 234 milioni che includeva 31 milioni per riacquisti di azioni. Il debito a lungo termine ammonta a 2,5 miliardi di dollari (tasso medio 4,3%); le attività correnti di 1,06 miliardi a fronte di passività correnti di 1,46 miliardi indicano una liquidità a breve termine limitata.
Flotta e contratti. Alla fine del trimestre, la compagnia operava o aveva in contratto 502 aeromobili e ha siglato nuovi accordi per l'acquisto di capacità per 30 E175 e 32 conversioni CRJ550 (consegne previste tra la seconda metà del 2025 e il 2028). Gli impegni fermi ammontano a 74 E175 fino al 2032. I dati di segmento mostrano un utile di SkyWest Airlines & SWC in aumento a 90 milioni di dollari (rispetto a 32 milioni), mentre SkyWest Leasing ha contribuito con 73 milioni.
Restituzione di capitale. Il consiglio di amministrazione ha aggiunto 250 milioni di dollari al programma di riacquisto di maggio 2023, lasciando un'autorizzazione residua di 266,6 milioni. Le azioni in tesoreria sono arrivate a 43,9 milioni al costo di 1,02 miliardi di dollari.
SkyWest (SKYW) presentó resultados sólidos en el segundo trimestre de 2025. Los ingresos operativos aumentaron un 19% interanual hasta 1.04 mil millones de dólares, impulsados por un incremento del 18% en los ingresos por acuerdos de vuelo y un salto del 65% en servicios de arrendamiento/aeroportuarios. El ingreso operativo mejoró un 42% hasta 170 millones de dólares, con un margen que se expandió 250 puntos básicos hasta el 16.4%. El ingreso neto subió un 59% hasta 120 millones; las ganancias diluidas por acción avanzaron a 2.91 desde 1.82 dólares. Para el primer semestre de 2025, los ingresos aumentaron un 19% a 1.98 mil millones y las ganancias por acción alcanzaron 5.32 (+62%).
Liquidez y capital. El flujo de caja operativo se fortaleció a 428 millones (+33% interanual), pero el efectivo y equivalentes disminuyeron a 48 millones (-79% en lo que va del año) tras un flujo neto de inversión de 373 millones, principalmente en compras de flota, y un flujo de financiamiento de 234 millones que incluyó 31 millones en recompras de acciones. La deuda a largo plazo es de 2.5 mil millones (tasa promedio 4.3%); los activos corrientes de 1.06 mil millones frente a pasivos corrientes de 1.46 mil millones indican una liquidez a corto plazo ajustada.
Flota y contratos. La aerolínea operaba o tenía bajo contrato 502 aeronaves al cierre del trimestre y aseguró nuevos acuerdos de compra de capacidad para 30 E175 y 32 conversiones CRJ550 (entregas entre la segunda mitad de 2025 y 2028). Los compromisos firmes totalizan 74 E175 hasta 2032. Los datos por segmento muestran que las ganancias de SkyWest Airlines & SWC se dispararon a 90 millones (vs 32 millones), mientras que SkyWest Leasing aportó 73 millones.
Retornos de capital. La junta directiva añadió 250 millones al programa de recompra de mayo de 2023, dejando 266.6 millones autorizados. Las acciones en tesorería alcanzaron 43.9 millones a un costo de 1.02 mil millones.
SkyWest(SKYW)는 2025년 2분기에 강력한 실적을 발표했습니다. 영업수익은 전년 대비 19% 증가한 10억 4천만 달러로, 비행 계약 수익이 18% 증가하고 임대/공항 서비스가 65% 급증한 데 힘입었습니다. 영업이익은 42% 증가한 1억 7천만 달러로, 영업이익률은 250bp 확대되어 16.4%를 기록했습니다. 순이익은 59% 증가한 1억 2천만 달러였으며, 희석 주당순이익(EPS)은 1.82달러에서 2.91달러로 상승했습니다. 2025년 상반기 기준 매출은 19% 증가한 19억 8천만 달러, EPS는 5.32달러(+62%)에 달했습니다.
현금 및 자본 상황. 영업현금흐름은 4억 2천 8백만 달러로 33% 증가했으나, 현금 및 현금성자산은 4천 8백만 달러로 연초 대비 79% 감소했습니다. 이는 주로 항공기 구매에 따른 3억 7천 3백만 달러의 순투자 유출과 3억 4천만 달러의 금융 유출(이 중 3천 1백만 달러는 자사주 매입 포함) 때문입니다. 장기부채는 25억 달러(평균 금리 4.3%)이며, 유동자산 10억 6천만 달러 대비 유동부채 14억 6천만 달러로 단기 유동성은 다소 타이트한 상태입니다.
항공기 및 계약. 분기 말 기준 항공기는 502대 운영 중이거나 계약되어 있으며, 30대의 E175와 32대의 CRJ550 전환에 대한 신규 용량 구매 계약을 확보했습니다(인도 시기는 2025년 하반기부터 2028년까지). 확정 계약은 2032년까지 총 74대의 E175입니다. 세그먼트 데이터에 따르면 SkyWest Airlines & SWC의 이익은 9천만 달러로(이전 3천 2백만 달러 대비) 급증했고, SkyWest Leasing은 7천 3백만 달러를 기여했습니다.
자본 환원. 이사회는 2023년 5월 자사주 매입에 2억 5천만 달러를 추가 승인해, 총 승인 잔액은 2억 6천 6백만 달러입니다. 자사주는 4,390만 주에 달하며, 취득 원가는 10억 2천만 달러입니다.
SkyWest (SKYW) a publié de solides résultats pour le deuxième trimestre 2025. Le chiffre d'affaires opérationnel a augmenté de 19 % en glissement annuel pour atteindre 1,04 milliard de dollars, porté par une hausse de 18 % des revenus liés aux accords de vol et une augmentation de 65 % des services de location et aéroportuaires. Le résultat opérationnel s'est amélioré de 42 % à 170 millions de dollars, la marge s'étant élargie de 250 points de base à 16,4 %. Le bénéfice net a progressé de 59 % à 120 millions de dollars ; le BPA dilué est passé de 1,82 à 2,91 dollars. Pour le premier semestre 2025, le chiffre d'affaires a augmenté de 19 % pour atteindre 1,98 milliard et le BPA a atteint 5,32 (+62 %).
Trésorerie et capital. Les flux de trésorerie opérationnels se sont renforcés à 428 millions (+33 % en glissement annuel), mais la trésorerie et équivalents ont chuté à 48 millions (-79 % depuis le début de l'année) après un flux net d'investissement de 373 millions, principalement pour des achats de flotte, et un flux de financement de 234 millions incluant 31 millions de rachats d'actions. La dette à long terme s'élève à 2,5 milliards (taux moyen de 4,3 %) ; les actifs courants de 1,06 milliard contre des passifs courants de 1,46 milliard indiquent une liquidité à court terme serrée.
Flotte et contrats. La compagnie exploitait ou avait sous contrat 502 appareils à la fin du trimestre et a sécurisé de nouveaux accords d'achat de capacité pour 30 E175 et 32 conversions CRJ550 (livraisons prévues entre la seconde moitié de 2025 et 2028). Les engagements fermes totalisent 74 E175 jusqu'en 2032. Les données par segment montrent un bénéfice de SkyWest Airlines & SWC en forte hausse à 90 millions (contre 32 millions), tandis que SkyWest Leasing a contribué pour 73 millions.
Retour de capital. Le conseil d'administration a ajouté 250 millions au programme de rachat de mai 2023, laissant 266,6 millions autorisés. Le stock de trésorerie atteint 43,9 millions d'actions au coût de 1,02 milliard.
SkyWest (SKYW) veröffentlichte starke Ergebnisse für das zweite Quartal 2025. Der operative Umsatz stieg im Jahresvergleich um 19 % auf 1,04 Mrd. USD, angetrieben durch höhere Einnahmen aus Flugvereinbarungen (+18 %) und einen Sprung von 65 % bei Leasing- und Flughafenservices. Das operative Ergebnis verbesserte sich um 42 % auf 170 Mio. USD, die Marge weitete sich um 250 Basispunkte auf 16,4 % aus. Der Nettogewinn stieg um 59 % auf 120 Mio. USD; das verwässerte Ergebnis je Aktie stieg von 1,82 auf 2,91 USD. Für das erste Halbjahr 2025 stiegen die Umsätze um 19 % auf 1,98 Mrd. USD und das Ergebnis je Aktie erreichte 5,32 USD (+62 %).
Barmittel und Kapital. Der operative Cashflow verbesserte sich auf 428 Mio. USD (+33 % im Jahresvergleich), aber die liquiden Mittel sanken auf 48 Mio. USD (-79 % seit Jahresbeginn) nach einem Netto-Investitionsabfluss von 373 Mio. USD, hauptsächlich für Flottenkäufe, und einem Finanzierungsabfluss von 234 Mio. USD, der 31 Mio. USD für Aktienrückkäufe enthielt. Die langfristigen Schulden belaufen sich auf 2,5 Mrd. USD (durchschnittlicher Zinssatz 4,3 %); die kurzfristigen Vermögenswerte von 1,06 Mrd. USD stehen kurzfristigen Verbindlichkeiten von 1,46 Mrd. USD gegenüber, was auf eine enge kurzfristige Liquidität hinweist.
Flotte und Verträge. Die Fluggesellschaft betrieb oder hatte zum Quartalsende 502 Flugzeuge unter Vertrag und sicherte sich neue Kapazitätskaufverträge für 30 E175 und 32 CRJ550-Konvertierungen (Lieferungen in der zweiten Hälfte 2025 bis 2028). Feste Verpflichtungen umfassen insgesamt 74 E175 bis 2032. Segmentdaten zeigen, dass der Gewinn von SkyWest Airlines & SWC auf 90 Mio. USD (gegenüber 32 Mio.) sprang, während SkyWest Leasing 73 Mio. USD beitrug.
Kapitalrückflüsse. Der Vorstand fügte dem Rückkaufprogramm vom Mai 2023 250 Mio. USD hinzu, wodurch noch 266,6 Mio. USD genehmigt sind. Die eigenen Aktien erreichten 43,9 Mio. Stück zu Kosten von 1,02 Mrd. USD.
- Revenue up 19% YoY to $1.04 bn, reflecting strong demand and contract growth.
- Diluted EPS surged 60% to $2.91; operating margin expanded 250 bp.
- Operating cash flow rose 33% to $428 m, supporting capex and buybacks.
- Long-term fleet visibility with 74 firm E175 orders and 32 CRJ550 conversions tied to major partners.
- Board increased share-repurchase authorization by $250 m, signalling confidence.
- Cash & equivalents dropped 79% YTD to $48 m; current ratio 0.73.
- Total debt remains high at $2.5 bn; $379 m in future interest commitments.
- Allowance for credit losses grew to $25 m from $15 m, indicating elevated counterparty risk.
- Continued buybacks ($31 m YTD) consume liquidity amid large capex pipeline.
Insights
TL;DR – Beat on revenue, margin, EPS; cash drained by heavy capex; leverage manageable but liquidity thin.
Revenue up 19% and EPS up 60% confirm demand and pricing strength under capacity-purchase and prorate agreements. Cost growth lagged revenue, lifting operating margin to 16%. Cash burn stemmed from $228 m of aircraft capex and $752 m of securities purchases, reducing cash to $48 m and pushing current ratio below 1; however, $679 m of liquid marketable securities offset headline cash weakness. Net debt/EBITDA remains roughly 3×, reasonable for a regional carrier with long-lived assets. Additional E175/CRJ550 orders deepen relationships with United, Delta and Alaska, underpinning multi-year revenue visibility but add $2.4 bn of future commitments, mostly debt-financed. Buyback expansion signals confidence yet competes with liquidity needs. Overall, results are operationally bullish, tempered by near-term balance-sheet pressure.
SkyWest (SKYW) ha registrato risultati solidi nel secondo trimestre del 2025. I ricavi operativi sono aumentati del 19% su base annua, raggiungendo 1,04 miliardi di dollari, grazie a un incremento del 18% dei ricavi da accordi di volo e a un balzo del 65% nei servizi di leasing e aeroportuali. L'utile operativo è cresciuto del 42% a 170 milioni di dollari, con un margine operativo che si è ampliato di 250 punti base al 16,4%. L'utile netto è salito del 59% a 120 milioni di dollari; l'utile per azione diluito è passato da 1,82 a 2,91 dollari. Nel primo semestre 2025, i ricavi sono aumentati del 19% a 1,98 miliardi di dollari e l'utile per azione ha raggiunto 5,32 dollari (+62%).
Liquidità e capitale. Il flusso di cassa operativo si è rafforzato a 428 milioni di dollari (+33% su base annua), ma la liquidità e equivalenti sono scesi a 48 milioni di dollari (-79% dall'inizio dell'anno) a seguito di un deflusso netto di investimenti di 373 milioni, principalmente per acquisti di flotte, e di un deflusso finanziario di 234 milioni che includeva 31 milioni per riacquisti di azioni. Il debito a lungo termine ammonta a 2,5 miliardi di dollari (tasso medio 4,3%); le attività correnti di 1,06 miliardi a fronte di passività correnti di 1,46 miliardi indicano una liquidità a breve termine limitata.
Flotta e contratti. Alla fine del trimestre, la compagnia operava o aveva in contratto 502 aeromobili e ha siglato nuovi accordi per l'acquisto di capacità per 30 E175 e 32 conversioni CRJ550 (consegne previste tra la seconda metà del 2025 e il 2028). Gli impegni fermi ammontano a 74 E175 fino al 2032. I dati di segmento mostrano un utile di SkyWest Airlines & SWC in aumento a 90 milioni di dollari (rispetto a 32 milioni), mentre SkyWest Leasing ha contribuito con 73 milioni.
Restituzione di capitale. Il consiglio di amministrazione ha aggiunto 250 milioni di dollari al programma di riacquisto di maggio 2023, lasciando un'autorizzazione residua di 266,6 milioni. Le azioni in tesoreria sono arrivate a 43,9 milioni al costo di 1,02 miliardi di dollari.
SkyWest (SKYW) presentó resultados sólidos en el segundo trimestre de 2025. Los ingresos operativos aumentaron un 19% interanual hasta 1.04 mil millones de dólares, impulsados por un incremento del 18% en los ingresos por acuerdos de vuelo y un salto del 65% en servicios de arrendamiento/aeroportuarios. El ingreso operativo mejoró un 42% hasta 170 millones de dólares, con un margen que se expandió 250 puntos básicos hasta el 16.4%. El ingreso neto subió un 59% hasta 120 millones; las ganancias diluidas por acción avanzaron a 2.91 desde 1.82 dólares. Para el primer semestre de 2025, los ingresos aumentaron un 19% a 1.98 mil millones y las ganancias por acción alcanzaron 5.32 (+62%).
Liquidez y capital. El flujo de caja operativo se fortaleció a 428 millones (+33% interanual), pero el efectivo y equivalentes disminuyeron a 48 millones (-79% en lo que va del año) tras un flujo neto de inversión de 373 millones, principalmente en compras de flota, y un flujo de financiamiento de 234 millones que incluyó 31 millones en recompras de acciones. La deuda a largo plazo es de 2.5 mil millones (tasa promedio 4.3%); los activos corrientes de 1.06 mil millones frente a pasivos corrientes de 1.46 mil millones indican una liquidez a corto plazo ajustada.
Flota y contratos. La aerolínea operaba o tenía bajo contrato 502 aeronaves al cierre del trimestre y aseguró nuevos acuerdos de compra de capacidad para 30 E175 y 32 conversiones CRJ550 (entregas entre la segunda mitad de 2025 y 2028). Los compromisos firmes totalizan 74 E175 hasta 2032. Los datos por segmento muestran que las ganancias de SkyWest Airlines & SWC se dispararon a 90 millones (vs 32 millones), mientras que SkyWest Leasing aportó 73 millones.
Retornos de capital. La junta directiva añadió 250 millones al programa de recompra de mayo de 2023, dejando 266.6 millones autorizados. Las acciones en tesorería alcanzaron 43.9 millones a un costo de 1.02 mil millones.
SkyWest(SKYW)는 2025년 2분기에 강력한 실적을 발표했습니다. 영업수익은 전년 대비 19% 증가한 10억 4천만 달러로, 비행 계약 수익이 18% 증가하고 임대/공항 서비스가 65% 급증한 데 힘입었습니다. 영업이익은 42% 증가한 1억 7천만 달러로, 영업이익률은 250bp 확대되어 16.4%를 기록했습니다. 순이익은 59% 증가한 1억 2천만 달러였으며, 희석 주당순이익(EPS)은 1.82달러에서 2.91달러로 상승했습니다. 2025년 상반기 기준 매출은 19% 증가한 19억 8천만 달러, EPS는 5.32달러(+62%)에 달했습니다.
현금 및 자본 상황. 영업현금흐름은 4억 2천 8백만 달러로 33% 증가했으나, 현금 및 현금성자산은 4천 8백만 달러로 연초 대비 79% 감소했습니다. 이는 주로 항공기 구매에 따른 3억 7천 3백만 달러의 순투자 유출과 3억 4천만 달러의 금융 유출(이 중 3천 1백만 달러는 자사주 매입 포함) 때문입니다. 장기부채는 25억 달러(평균 금리 4.3%)이며, 유동자산 10억 6천만 달러 대비 유동부채 14억 6천만 달러로 단기 유동성은 다소 타이트한 상태입니다.
항공기 및 계약. 분기 말 기준 항공기는 502대 운영 중이거나 계약되어 있으며, 30대의 E175와 32대의 CRJ550 전환에 대한 신규 용량 구매 계약을 확보했습니다(인도 시기는 2025년 하반기부터 2028년까지). 확정 계약은 2032년까지 총 74대의 E175입니다. 세그먼트 데이터에 따르면 SkyWest Airlines & SWC의 이익은 9천만 달러로(이전 3천 2백만 달러 대비) 급증했고, SkyWest Leasing은 7천 3백만 달러를 기여했습니다.
자본 환원. 이사회는 2023년 5월 자사주 매입에 2억 5천만 달러를 추가 승인해, 총 승인 잔액은 2억 6천 6백만 달러입니다. 자사주는 4,390만 주에 달하며, 취득 원가는 10억 2천만 달러입니다.
SkyWest (SKYW) a publié de solides résultats pour le deuxième trimestre 2025. Le chiffre d'affaires opérationnel a augmenté de 19 % en glissement annuel pour atteindre 1,04 milliard de dollars, porté par une hausse de 18 % des revenus liés aux accords de vol et une augmentation de 65 % des services de location et aéroportuaires. Le résultat opérationnel s'est amélioré de 42 % à 170 millions de dollars, la marge s'étant élargie de 250 points de base à 16,4 %. Le bénéfice net a progressé de 59 % à 120 millions de dollars ; le BPA dilué est passé de 1,82 à 2,91 dollars. Pour le premier semestre 2025, le chiffre d'affaires a augmenté de 19 % pour atteindre 1,98 milliard et le BPA a atteint 5,32 (+62 %).
Trésorerie et capital. Les flux de trésorerie opérationnels se sont renforcés à 428 millions (+33 % en glissement annuel), mais la trésorerie et équivalents ont chuté à 48 millions (-79 % depuis le début de l'année) après un flux net d'investissement de 373 millions, principalement pour des achats de flotte, et un flux de financement de 234 millions incluant 31 millions de rachats d'actions. La dette à long terme s'élève à 2,5 milliards (taux moyen de 4,3 %) ; les actifs courants de 1,06 milliard contre des passifs courants de 1,46 milliard indiquent une liquidité à court terme serrée.
Flotte et contrats. La compagnie exploitait ou avait sous contrat 502 appareils à la fin du trimestre et a sécurisé de nouveaux accords d'achat de capacité pour 30 E175 et 32 conversions CRJ550 (livraisons prévues entre la seconde moitié de 2025 et 2028). Les engagements fermes totalisent 74 E175 jusqu'en 2032. Les données par segment montrent un bénéfice de SkyWest Airlines & SWC en forte hausse à 90 millions (contre 32 millions), tandis que SkyWest Leasing a contribué pour 73 millions.
Retour de capital. Le conseil d'administration a ajouté 250 millions au programme de rachat de mai 2023, laissant 266,6 millions autorisés. Le stock de trésorerie atteint 43,9 millions d'actions au coût de 1,02 milliard.
SkyWest (SKYW) veröffentlichte starke Ergebnisse für das zweite Quartal 2025. Der operative Umsatz stieg im Jahresvergleich um 19 % auf 1,04 Mrd. USD, angetrieben durch höhere Einnahmen aus Flugvereinbarungen (+18 %) und einen Sprung von 65 % bei Leasing- und Flughafenservices. Das operative Ergebnis verbesserte sich um 42 % auf 170 Mio. USD, die Marge weitete sich um 250 Basispunkte auf 16,4 % aus. Der Nettogewinn stieg um 59 % auf 120 Mio. USD; das verwässerte Ergebnis je Aktie stieg von 1,82 auf 2,91 USD. Für das erste Halbjahr 2025 stiegen die Umsätze um 19 % auf 1,98 Mrd. USD und das Ergebnis je Aktie erreichte 5,32 USD (+62 %).
Barmittel und Kapital. Der operative Cashflow verbesserte sich auf 428 Mio. USD (+33 % im Jahresvergleich), aber die liquiden Mittel sanken auf 48 Mio. USD (-79 % seit Jahresbeginn) nach einem Netto-Investitionsabfluss von 373 Mio. USD, hauptsächlich für Flottenkäufe, und einem Finanzierungsabfluss von 234 Mio. USD, der 31 Mio. USD für Aktienrückkäufe enthielt. Die langfristigen Schulden belaufen sich auf 2,5 Mrd. USD (durchschnittlicher Zinssatz 4,3 %); die kurzfristigen Vermögenswerte von 1,06 Mrd. USD stehen kurzfristigen Verbindlichkeiten von 1,46 Mrd. USD gegenüber, was auf eine enge kurzfristige Liquidität hinweist.
Flotte und Verträge. Die Fluggesellschaft betrieb oder hatte zum Quartalsende 502 Flugzeuge unter Vertrag und sicherte sich neue Kapazitätskaufverträge für 30 E175 und 32 CRJ550-Konvertierungen (Lieferungen in der zweiten Hälfte 2025 bis 2028). Feste Verpflichtungen umfassen insgesamt 74 E175 bis 2032. Segmentdaten zeigen, dass der Gewinn von SkyWest Airlines & SWC auf 90 Mio. USD (gegenüber 32 Mio.) sprang, während SkyWest Leasing 73 Mio. USD beitrug.
Kapitalrückflüsse. Der Vorstand fügte dem Rückkaufprogramm vom Mai 2023 250 Mio. USD hinzu, wodurch noch 266,6 Mio. USD genehmigt sind. Die eigenen Aktien erreichten 43,9 Mio. Stück zu Kosten von 1,02 Mrd. USD.
FAQ
How much did SkyWest (SKYW) earn per share in Q2 2025?
What drove SkyWest’s 19% revenue increase in Q2 2025?
How much cash does SkyWest have after the quarter?
What is SkyWest’s current debt level and average interest rate?
How large is the company’s share-repurchase authorization?
What future aircraft deliveries are scheduled?
