[SCHEDULE 13G] iTeos Therapeutics, Inc. SEC Filing
SkyWest (SKYW) posted strong Q2-25 results. Operating revenue rose 19% YoY to $1.04 bn, driven by higher flying-agreement revenue (+18%) and a 65% jump in lease/airport services. Operating income improved 42% to $170 m, expanding margin 250 bp to 16.4%. Net income climbed 59% to $120 m; diluted EPS advanced to $2.91 from $1.82. For 1H-25, revenue increased 19% to $1.98 bn and EPS reached $5.32 (+62%).
Cash & capital. Operating cash flow strengthened to $428 m (+33% YoY), but cash & equivalents fell to $48 m (-79% YTD) after $373 m of net investing outflow—mainly fleet purchases—and $234 m of financing outflow that included $31 m of share repurchases. Long-term debt stands at $2.5 bn (4.3% avg. rate); current assets of $1.06 bn versus current liabilities of $1.46 bn signal tight near-term liquidity.
Fleet & contracts. The airline operated or had under contract 502 aircraft at quarter-end and secured new capacity-purchase deals for 30 E175s and 32 CRJ550 conversions (deliveries 2H-25-28). Firm commitments total 74 E175s through 2032. Segment data show SkyWest Airlines & SWC profit jumping to $90 m (vs. $32 m) while SkyWest Leasing contributed $73 m.
Capital returns. The board added $250 m to the May-23 buyback, leaving $266.6 m authorized. Treasury stock reached 43.9 m shares at cost of $1.02 bn.
SkyWest (SKYW) ha riportato risultati solidi nel secondo trimestre del 2025. I ricavi operativi sono aumentati del 19% su base annua, raggiungendo 1,04 miliardi di dollari, grazie a un incremento del 18% dei ricavi da accordi di volo e a un balzo del 65% nei servizi di leasing e aeroportuali. L'utile operativo è cresciuto del 42% a 170 milioni di dollari, con un margine in espansione di 250 punti base al 16,4%. L'utile netto è salito del 59% a 120 milioni di dollari; l'EPS diluito è passato da 1,82 a 2,91 dollari. Nel primo semestre 2025, i ricavi sono aumentati del 19% a 1,98 miliardi di dollari e l'EPS ha raggiunto 5,32 dollari (+62%).
Liquidità e capitale. Il flusso di cassa operativo si è rafforzato a 428 milioni di dollari (+33% su base annua), ma la liquidità e equivalenti sono scesi a 48 milioni di dollari (-79% da inizio anno) dopo un deflusso netto di 373 milioni per investimenti, principalmente acquisti di flotte, e un deflusso di 234 milioni per finanziamenti, che includeva 31 milioni per riacquisto di azioni. Il debito a lungo termine è pari a 2,5 miliardi di dollari (tasso medio 4,3%); le attività correnti di 1,06 miliardi rispetto alle passività correnti di 1,46 miliardi indicano una liquidità a breve termine limitata.
Flotta e contratti. Alla fine del trimestre, la compagnia operava o aveva in contratto 502 aeromobili e ha siglato nuovi accordi di acquisto capacità per 30 E175 e 32 conversioni CRJ550 (consegne previste tra la seconda metà del 2025 e il 2028). Gli impegni fissi ammontano a 74 E175 fino al 2032. I dati di segmento mostrano un utile di SkyWest Airlines & SWC in crescita a 90 milioni di dollari (da 32 milioni), mentre SkyWest Leasing ha contribuito con 73 milioni di dollari.
Ritorni sul capitale. Il consiglio ha aggiunto 250 milioni di dollari al programma di riacquisto di maggio 2023, lasciando un'autorizzazione residua di 266,6 milioni. Le azioni proprie detenute in portafoglio ammontano a 43,9 milioni di azioni per un costo di 1,02 miliardi di dollari.
SkyWest (SKYW) presentó resultados sólidos en el segundo trimestre de 2025. Los ingresos operativos aumentaron un 19% interanual hasta 1.04 mil millones de dólares, impulsados por un incremento del 18% en los ingresos por acuerdos de vuelo y un salto del 65% en servicios de arrendamiento y aeroportuarios. El ingreso operativo mejoró un 42% hasta 170 millones de dólares, expandiendo el margen 250 puntos básicos hasta el 16.4%. La utilidad neta subió un 59% a 120 millones de dólares; las ganancias por acción diluidas avanzaron a 2.91 desde 1.82 dólares. En el primer semestre de 2025, los ingresos crecieron un 19% hasta 1.98 mil millones de dólares y las ganancias por acción alcanzaron 5.32 (+62%).
Efectivo y capital. El flujo de caja operativo se fortaleció a 428 millones de dólares (+33% interanual), pero el efectivo y equivalentes cayeron a 48 millones de dólares (-79% en lo que va del año) tras un flujo neto de inversión de 373 millones, principalmente compras de flota, y un flujo de financiamiento de 234 millones que incluyó 31 millones en recompras de acciones. La deuda a largo plazo se sitúa en 2.5 mil millones de dólares (tasa promedio 4.3%); los activos corrientes de 1.06 mil millones frente a pasivos corrientes de 1.46 mil millones indican liquidez ajustada a corto plazo.
Flota y contratos. Al cierre del trimestre, la aerolínea operaba o tenía contratadas 502 aeronaves y aseguró nuevos acuerdos de compra de capacidad para 30 E175 y 32 conversiones CRJ550 (entregas entre la segunda mitad de 2025 y 2028). Los compromisos firmes suman 74 E175 hasta 2032. Los datos segmentados muestran que las ganancias de SkyWest Airlines & SWC aumentaron a 90 millones de dólares (desde 32 millones), mientras que SkyWest Leasing contribuyó con 73 millones de dólares.
Retornos de capital. La junta directiva añadió 250 millones de dólares a la recompra de mayo de 2023, dejando 266.6 millones autorizados. Las acciones en tesorería alcanzaron 43.9 millones de acciones a un costo de 1.02 mil millones de dólares.
SkyWest(SKYW)는 2025년 2분기 강력한 실적을 발표했습니다. 영업수익은 전년 대비 19% 증가한 10억 4천만 달러로, 비행 계약 수익이 18% 증가하고 임대/공항 서비스가 65% 급증한 데 힘입었습니다. 영업이익은 42% 증가한 1억 7천만 달러로, 마진은 250bp 확대되어 16.4%를 기록했습니다. 순이익은 59% 증가한 1억 2천만 달러였으며, 희석 주당순이익(EPS)은 1.82달러에서 2.91달러로 상승했습니다. 2025년 상반기 매출은 19% 증가한 19억 8천만 달러, EPS는 62% 증가한 5.32달러에 달했습니다.
현금 및 자본. 영업현금흐름은 전년 대비 33% 증가한 4억 2,800만 달러로 강화되었으나, 순투자 유출액 3억 7,300만 달러(주로 항공기 구매)와 2억 3,400만 달러의 재무 유출(3,100만 달러의 자사주 매입 포함)로 인해 현금 및 현금성자산은 연초 대비 79% 감소한 4,800만 달러로 줄었습니다. 장기부채는 25억 달러(평균 금리 4.3%)이며, 유동자산 10억 6천만 달러에 비해 유동부채 14억 6천만 달러로 단기 유동성은 빡빡한 상태입니다.
항공기 및 계약. 분기 말 기준 항공사는 502대의 항공기를 운영하거나 계약 중이며, 30대의 E175와 32대의 CRJ550 전환에 대한 신규 용량 구매 계약을 확보했습니다(인도 시기는 2025년 하반기부터 2028년까지). 확정 계약은 2032년까지 74대의 E175에 달합니다. 세그먼트 데이터에 따르면 SkyWest Airlines & SWC의 이익은 9,000만 달러로 증가했으며(이전 3,200만 달러), SkyWest Leasing은 7,300만 달러를 기여했습니다.
자본 환원. 이사회는 2023년 5월 자사주 매입에 2억 5천만 달러를 추가 승인하여, 총 승인 잔액은 2억 6,660만 달러가 되었습니다. 자사주 보유 주식 수는 4,390만 주, 취득 원가는 10억 2천만 달러입니다.
SkyWest (SKYW) a publié de solides résultats pour le deuxième trimestre 2025. Le chiffre d'affaires opérationnel a augmenté de 19 % en glissement annuel pour atteindre 1,04 milliard de dollars, porté par une hausse de 18 % des revenus issus des accords de vol et une progression de 65 % des services de location et d'aéroport. Le résultat opérationnel a progressé de 42 % à 170 millions de dollars, avec une marge en expansion de 250 points de base à 16,4 %. Le bénéfice net a bondi de 59 % à 120 millions de dollars ; le BPA dilué est passé de 1,82 à 2,91 dollars. Pour le premier semestre 2025, le chiffre d'affaires a augmenté de 19 % pour atteindre 1,98 milliard de dollars et le BPA a atteint 5,32 (+62 %).
Trésorerie et capital. Le flux de trésorerie opérationnel s’est renforcé à 428 millions de dollars (+33 % en glissement annuel), mais la trésorerie et les équivalents ont chuté à 48 millions de dollars (-79 % depuis le début de l’année) après une sortie nette d’investissement de 373 millions de dollars, principalement pour des achats de flotte, et une sortie de financement de 234 millions de dollars incluant 31 millions de rachats d’actions. La dette à long terme s’élève à 2,5 milliards de dollars (taux moyen de 4,3 %) ; les actifs courants de 1,06 milliard face à des passifs courants de 1,46 milliard indiquent une liquidité à court terme serrée.
Flotte et contrats. À la fin du trimestre, la compagnie exploitait ou avait sous contrat 502 avions et a sécurisé de nouveaux accords d’achat de capacité pour 30 E175 et 32 conversions CRJ550 (livraisons prévues entre le second semestre 2025 et 2028). Les engagements fermes totalisent 74 E175 jusqu’en 2032. Les données segmentées montrent un bénéfice de SkyWest Airlines & SWC en hausse à 90 millions de dollars (contre 32 millions), tandis que SkyWest Leasing a contribué à hauteur de 73 millions de dollars.
Retour sur capital. Le conseil d’administration a ajouté 250 millions de dollars au programme de rachat de mai 2023, laissant 266,6 millions autorisés. Le stock de trésorerie atteint 43,9 millions d’actions pour un coût de 1,02 milliard de dollars.
SkyWest (SKYW) veröffentlichte starke Ergebnisse für das zweite Quartal 2025. Der operative Umsatz stieg im Jahresvergleich um 19 % auf 1,04 Mrd. USD, angetrieben durch höhere Einnahmen aus Flugvereinbarungen (+18 %) und einen Anstieg der Leasing- und Flughafenservices um 65 %. Das Betriebsergebnis verbesserte sich um 42 % auf 170 Mio. USD, die Marge erweiterte sich um 250 Basispunkte auf 16,4 %. Der Nettogewinn stieg um 59 % auf 120 Mio. USD; das verwässerte Ergebnis je Aktie (EPS) stieg von 1,82 auf 2,91 USD. Für das erste Halbjahr 2025 stiegen die Umsätze um 19 % auf 1,98 Mrd. USD, und das EPS erreichte 5,32 (+62 %).
Barmittel und Kapital. Der operative Cashflow stieg um 33 % auf 428 Mio. USD, aber die liquiden Mittel sanken auf 48 Mio. USD (-79 % seit Jahresbeginn) nach einem Nettoinvestitionsabfluss von 373 Mio. USD, hauptsächlich für den Flottenkauf, und einem Finanzierungsabfluss von 234 Mio. USD, der 31 Mio. USD für Aktienrückkäufe einschloss. Die langfristigen Schulden belaufen sich auf 2,5 Mrd. USD (durchschnittlicher Zinssatz 4,3 %); die kurzfristigen Vermögenswerte von 1,06 Mrd. USD gegenüber kurzfristigen Verbindlichkeiten von 1,46 Mrd. USD deuten auf eine enge kurzfristige Liquidität hin.
Flotte und Verträge. Die Fluggesellschaft betrieb oder hatte zum Quartalsende 502 Flugzeuge unter Vertrag und sicherte sich neue Kapazitätskaufverträge für 30 E175 und 32 CRJ550-Umrüstungen (Lieferungen in der zweiten Hälfte 2025 bis 2028). Feste Verpflichtungen umfassen 74 E175 bis 2032. Segmentdaten zeigen einen Gewinnanstieg von SkyWest Airlines & SWC auf 90 Mio. USD (vorher 32 Mio.), während SkyWest Leasing 73 Mio. USD beitrug.
Kapitalrückflüsse. Der Vorstand fügte dem Aktienrückkaufprogramm vom Mai 2023 weitere 250 Mio. USD hinzu, womit noch 266,6 Mio. USD genehmigt sind. Der Bestand an eigenen Aktien erreichte 43,9 Mio. Aktien zu Kosten von 1,02 Mrd. USD.
- Revenue up 19% YoY to $1.04 bn, reflecting strong demand and contract growth.
- Diluted EPS surged 60% to $2.91; operating margin expanded 250 bp.
- Operating cash flow rose 33% to $428 m, supporting capex and buybacks.
- Long-term fleet visibility with 74 firm E175 orders and 32 CRJ550 conversions tied to major partners.
- Board increased share-repurchase authorization by $250 m, signalling confidence.
- Cash & equivalents dropped 79% YTD to $48 m; current ratio 0.73.
- Total debt remains high at $2.5 bn; $379 m in future interest commitments.
- Allowance for credit losses grew to $25 m from $15 m, indicating elevated counterparty risk.
- Continued buybacks ($31 m YTD) consume liquidity amid large capex pipeline.
Insights
TL;DR – Beat on revenue, margin, EPS; cash drained by heavy capex; leverage manageable but liquidity thin.
Revenue up 19% and EPS up 60% confirm demand and pricing strength under capacity-purchase and prorate agreements. Cost growth lagged revenue, lifting operating margin to 16%. Cash burn stemmed from $228 m of aircraft capex and $752 m of securities purchases, reducing cash to $48 m and pushing current ratio below 1; however, $679 m of liquid marketable securities offset headline cash weakness. Net debt/EBITDA remains roughly 3×, reasonable for a regional carrier with long-lived assets. Additional E175/CRJ550 orders deepen relationships with United, Delta and Alaska, underpinning multi-year revenue visibility but add $2.4 bn of future commitments, mostly debt-financed. Buyback expansion signals confidence yet competes with liquidity needs. Overall, results are operationally bullish, tempered by near-term balance-sheet pressure.
SkyWest (SKYW) ha riportato risultati solidi nel secondo trimestre del 2025. I ricavi operativi sono aumentati del 19% su base annua, raggiungendo 1,04 miliardi di dollari, grazie a un incremento del 18% dei ricavi da accordi di volo e a un balzo del 65% nei servizi di leasing e aeroportuali. L'utile operativo è cresciuto del 42% a 170 milioni di dollari, con un margine in espansione di 250 punti base al 16,4%. L'utile netto è salito del 59% a 120 milioni di dollari; l'EPS diluito è passato da 1,82 a 2,91 dollari. Nel primo semestre 2025, i ricavi sono aumentati del 19% a 1,98 miliardi di dollari e l'EPS ha raggiunto 5,32 dollari (+62%).
Liquidità e capitale. Il flusso di cassa operativo si è rafforzato a 428 milioni di dollari (+33% su base annua), ma la liquidità e equivalenti sono scesi a 48 milioni di dollari (-79% da inizio anno) dopo un deflusso netto di 373 milioni per investimenti, principalmente acquisti di flotte, e un deflusso di 234 milioni per finanziamenti, che includeva 31 milioni per riacquisto di azioni. Il debito a lungo termine è pari a 2,5 miliardi di dollari (tasso medio 4,3%); le attività correnti di 1,06 miliardi rispetto alle passività correnti di 1,46 miliardi indicano una liquidità a breve termine limitata.
Flotta e contratti. Alla fine del trimestre, la compagnia operava o aveva in contratto 502 aeromobili e ha siglato nuovi accordi di acquisto capacità per 30 E175 e 32 conversioni CRJ550 (consegne previste tra la seconda metà del 2025 e il 2028). Gli impegni fissi ammontano a 74 E175 fino al 2032. I dati di segmento mostrano un utile di SkyWest Airlines & SWC in crescita a 90 milioni di dollari (da 32 milioni), mentre SkyWest Leasing ha contribuito con 73 milioni di dollari.
Ritorni sul capitale. Il consiglio ha aggiunto 250 milioni di dollari al programma di riacquisto di maggio 2023, lasciando un'autorizzazione residua di 266,6 milioni. Le azioni proprie detenute in portafoglio ammontano a 43,9 milioni di azioni per un costo di 1,02 miliardi di dollari.
SkyWest (SKYW) presentó resultados sólidos en el segundo trimestre de 2025. Los ingresos operativos aumentaron un 19% interanual hasta 1.04 mil millones de dólares, impulsados por un incremento del 18% en los ingresos por acuerdos de vuelo y un salto del 65% en servicios de arrendamiento y aeroportuarios. El ingreso operativo mejoró un 42% hasta 170 millones de dólares, expandiendo el margen 250 puntos básicos hasta el 16.4%. La utilidad neta subió un 59% a 120 millones de dólares; las ganancias por acción diluidas avanzaron a 2.91 desde 1.82 dólares. En el primer semestre de 2025, los ingresos crecieron un 19% hasta 1.98 mil millones de dólares y las ganancias por acción alcanzaron 5.32 (+62%).
Efectivo y capital. El flujo de caja operativo se fortaleció a 428 millones de dólares (+33% interanual), pero el efectivo y equivalentes cayeron a 48 millones de dólares (-79% en lo que va del año) tras un flujo neto de inversión de 373 millones, principalmente compras de flota, y un flujo de financiamiento de 234 millones que incluyó 31 millones en recompras de acciones. La deuda a largo plazo se sitúa en 2.5 mil millones de dólares (tasa promedio 4.3%); los activos corrientes de 1.06 mil millones frente a pasivos corrientes de 1.46 mil millones indican liquidez ajustada a corto plazo.
Flota y contratos. Al cierre del trimestre, la aerolínea operaba o tenía contratadas 502 aeronaves y aseguró nuevos acuerdos de compra de capacidad para 30 E175 y 32 conversiones CRJ550 (entregas entre la segunda mitad de 2025 y 2028). Los compromisos firmes suman 74 E175 hasta 2032. Los datos segmentados muestran que las ganancias de SkyWest Airlines & SWC aumentaron a 90 millones de dólares (desde 32 millones), mientras que SkyWest Leasing contribuyó con 73 millones de dólares.
Retornos de capital. La junta directiva añadió 250 millones de dólares a la recompra de mayo de 2023, dejando 266.6 millones autorizados. Las acciones en tesorería alcanzaron 43.9 millones de acciones a un costo de 1.02 mil millones de dólares.
SkyWest(SKYW)는 2025년 2분기 강력한 실적을 발표했습니다. 영업수익은 전년 대비 19% 증가한 10억 4천만 달러로, 비행 계약 수익이 18% 증가하고 임대/공항 서비스가 65% 급증한 데 힘입었습니다. 영업이익은 42% 증가한 1억 7천만 달러로, 마진은 250bp 확대되어 16.4%를 기록했습니다. 순이익은 59% 증가한 1억 2천만 달러였으며, 희석 주당순이익(EPS)은 1.82달러에서 2.91달러로 상승했습니다. 2025년 상반기 매출은 19% 증가한 19억 8천만 달러, EPS는 62% 증가한 5.32달러에 달했습니다.
현금 및 자본. 영업현금흐름은 전년 대비 33% 증가한 4억 2,800만 달러로 강화되었으나, 순투자 유출액 3억 7,300만 달러(주로 항공기 구매)와 2억 3,400만 달러의 재무 유출(3,100만 달러의 자사주 매입 포함)로 인해 현금 및 현금성자산은 연초 대비 79% 감소한 4,800만 달러로 줄었습니다. 장기부채는 25억 달러(평균 금리 4.3%)이며, 유동자산 10억 6천만 달러에 비해 유동부채 14억 6천만 달러로 단기 유동성은 빡빡한 상태입니다.
항공기 및 계약. 분기 말 기준 항공사는 502대의 항공기를 운영하거나 계약 중이며, 30대의 E175와 32대의 CRJ550 전환에 대한 신규 용량 구매 계약을 확보했습니다(인도 시기는 2025년 하반기부터 2028년까지). 확정 계약은 2032년까지 74대의 E175에 달합니다. 세그먼트 데이터에 따르면 SkyWest Airlines & SWC의 이익은 9,000만 달러로 증가했으며(이전 3,200만 달러), SkyWest Leasing은 7,300만 달러를 기여했습니다.
자본 환원. 이사회는 2023년 5월 자사주 매입에 2억 5천만 달러를 추가 승인하여, 총 승인 잔액은 2억 6,660만 달러가 되었습니다. 자사주 보유 주식 수는 4,390만 주, 취득 원가는 10억 2천만 달러입니다.
SkyWest (SKYW) a publié de solides résultats pour le deuxième trimestre 2025. Le chiffre d'affaires opérationnel a augmenté de 19 % en glissement annuel pour atteindre 1,04 milliard de dollars, porté par une hausse de 18 % des revenus issus des accords de vol et une progression de 65 % des services de location et d'aéroport. Le résultat opérationnel a progressé de 42 % à 170 millions de dollars, avec une marge en expansion de 250 points de base à 16,4 %. Le bénéfice net a bondi de 59 % à 120 millions de dollars ; le BPA dilué est passé de 1,82 à 2,91 dollars. Pour le premier semestre 2025, le chiffre d'affaires a augmenté de 19 % pour atteindre 1,98 milliard de dollars et le BPA a atteint 5,32 (+62 %).
Trésorerie et capital. Le flux de trésorerie opérationnel s’est renforcé à 428 millions de dollars (+33 % en glissement annuel), mais la trésorerie et les équivalents ont chuté à 48 millions de dollars (-79 % depuis le début de l’année) après une sortie nette d’investissement de 373 millions de dollars, principalement pour des achats de flotte, et une sortie de financement de 234 millions de dollars incluant 31 millions de rachats d’actions. La dette à long terme s’élève à 2,5 milliards de dollars (taux moyen de 4,3 %) ; les actifs courants de 1,06 milliard face à des passifs courants de 1,46 milliard indiquent une liquidité à court terme serrée.
Flotte et contrats. À la fin du trimestre, la compagnie exploitait ou avait sous contrat 502 avions et a sécurisé de nouveaux accords d’achat de capacité pour 30 E175 et 32 conversions CRJ550 (livraisons prévues entre le second semestre 2025 et 2028). Les engagements fermes totalisent 74 E175 jusqu’en 2032. Les données segmentées montrent un bénéfice de SkyWest Airlines & SWC en hausse à 90 millions de dollars (contre 32 millions), tandis que SkyWest Leasing a contribué à hauteur de 73 millions de dollars.
Retour sur capital. Le conseil d’administration a ajouté 250 millions de dollars au programme de rachat de mai 2023, laissant 266,6 millions autorisés. Le stock de trésorerie atteint 43,9 millions d’actions pour un coût de 1,02 milliard de dollars.
SkyWest (SKYW) veröffentlichte starke Ergebnisse für das zweite Quartal 2025. Der operative Umsatz stieg im Jahresvergleich um 19 % auf 1,04 Mrd. USD, angetrieben durch höhere Einnahmen aus Flugvereinbarungen (+18 %) und einen Anstieg der Leasing- und Flughafenservices um 65 %. Das Betriebsergebnis verbesserte sich um 42 % auf 170 Mio. USD, die Marge erweiterte sich um 250 Basispunkte auf 16,4 %. Der Nettogewinn stieg um 59 % auf 120 Mio. USD; das verwässerte Ergebnis je Aktie (EPS) stieg von 1,82 auf 2,91 USD. Für das erste Halbjahr 2025 stiegen die Umsätze um 19 % auf 1,98 Mrd. USD, und das EPS erreichte 5,32 (+62 %).
Barmittel und Kapital. Der operative Cashflow stieg um 33 % auf 428 Mio. USD, aber die liquiden Mittel sanken auf 48 Mio. USD (-79 % seit Jahresbeginn) nach einem Nettoinvestitionsabfluss von 373 Mio. USD, hauptsächlich für den Flottenkauf, und einem Finanzierungsabfluss von 234 Mio. USD, der 31 Mio. USD für Aktienrückkäufe einschloss. Die langfristigen Schulden belaufen sich auf 2,5 Mrd. USD (durchschnittlicher Zinssatz 4,3 %); die kurzfristigen Vermögenswerte von 1,06 Mrd. USD gegenüber kurzfristigen Verbindlichkeiten von 1,46 Mrd. USD deuten auf eine enge kurzfristige Liquidität hin.
Flotte und Verträge. Die Fluggesellschaft betrieb oder hatte zum Quartalsende 502 Flugzeuge unter Vertrag und sicherte sich neue Kapazitätskaufverträge für 30 E175 und 32 CRJ550-Umrüstungen (Lieferungen in der zweiten Hälfte 2025 bis 2028). Feste Verpflichtungen umfassen 74 E175 bis 2032. Segmentdaten zeigen einen Gewinnanstieg von SkyWest Airlines & SWC auf 90 Mio. USD (vorher 32 Mio.), während SkyWest Leasing 73 Mio. USD beitrug.
Kapitalrückflüsse. Der Vorstand fügte dem Aktienrückkaufprogramm vom Mai 2023 weitere 250 Mio. USD hinzu, womit noch 266,6 Mio. USD genehmigt sind. Der Bestand an eigenen Aktien erreichte 43,9 Mio. Aktien zu Kosten von 1,02 Mrd. USD.
FAQ
How much did SkyWest (SKYW) earn per share in Q2 2025?
What drove SkyWest’s 19% revenue increase in Q2 2025?
How much cash does SkyWest have after the quarter?
What is SkyWest’s current debt level and average interest rate?
How large is the company’s share-repurchase authorization?
What future aircraft deliveries are scheduled?
