STOCK TITAN

[SCHEDULE 13G/A] Sonder Holdings Inc. SEC Filing

Filing Impact
(Low)
Filing Sentiment
(Neutral)
Form Type
SCHEDULE 13G/A
Rhea-AI Filing Summary

On 17 Jul 2025, Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) subsidiary NCLC and two special-purpose borrowers executed separate export-credit backed credit facilities to finance the company’s next-generation vessels scheduled for delivery in 2030 and 2032.

  • Size: up to $2.44 B for Vessel 1 and $2.47 B for Vessel 2 (≈$4.9 B total), including SACE insurance premia.
  • Purpose: funds 80% of shipyard delivery payments and related insurance costs.
  • Tenor & amortisation: each loan matures 12 years after the respective delivery; repayment via 24 equal semi-annual instalments beginning six months post-delivery.
  • Pricing: fixed rate set at (1.55% − SIMEST margin) + 5.08% CIRR for USD loans; option to switch to floating. Customary agency, structuring and commitment fees apply.
  • Security: pre-delivery share pledge, post-delivery first-lien ship mortgage and contract assignments; NCLC provides a corporate guarantee. 100% of outstanding amounts will be insured by SACE.

The facilities secure long-dated, government-supported funding on competitive terms, enabling strategic fleet expansion, but they also create up to $4.9 B of additional future leverage and associated covenant obligations.

Il 17 luglio 2025, la controllata di Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), NCLC, insieme a due mutuatari speciali, ha stipulato separati finanziamenti garantiti da crediti all'esportazione per finanziare le navi di nuova generazione dell'azienda, previste per la consegna nel 2030 e nel 2032.

  • Importo: fino a 2,44 miliardi di dollari per la Nave 1 e 2,47 miliardi di dollari per la Nave 2 (circa 4,9 miliardi di dollari totali), inclusi i premi assicurativi SACE.
  • Scopo: coprire l'80% dei pagamenti di consegna del cantiere navale e i costi assicurativi correlati.
  • Durata e ammortamento: ogni prestito scade 12 anni dopo la rispettiva consegna; il rimborso avviene in 24 rate semestrali uguali a partire da sei mesi dopo la consegna.
  • Prezzo: tasso fisso fissato a (1,55% − margine SIMEST) + 5,08% CIRR per i prestiti in USD; possibilità di passare a tasso variabile. Sono applicate le consuete commissioni di agenzia, strutturazione e impegno.
  • Garanzie: pegno azionario pre-consegna, ipoteca di primo grado sulla nave post-consegna e cessione dei contratti; NCLC fornisce una garanzia societaria. Il 100% degli importi residui sarà assicurato da SACE.

Questi finanziamenti garantiscono risorse a lungo termine, supportate dal governo e a condizioni competitive, permettendo un'espansione strategica della flotta, ma comportano anche fino a 4,9 miliardi di dollari di leva finanziaria aggiuntiva futura e obblighi di covenant associati.

El 17 de julio de 2025, la subsidiaria de Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), NCLC, junto con dos prestatarios especiales, firmaron facilidades crediticias respaldadas por créditos a la exportación para financiar los buques de próxima generación de la compañía, programados para entrega en 2030 y 2032.

  • Tamaño: hasta 2.44 mil millones de dólares para el Buque 1 y 2.47 mil millones para el Buque 2 (≈4.9 mil millones en total), incluyendo primas de seguro SACE.
  • Propósito: financiar el 80% de los pagos de entrega en astillero y costos de seguro relacionados.
  • Plazo y amortización: cada préstamo vence 12 años después de la entrega respectiva; el reembolso se realiza en 24 cuotas semestrales iguales comenzando seis meses después de la entrega.
  • Precio: tasa fija establecida en (1.55% − margen SIMEST) + 5.08% CIRR para préstamos en USD; opción de cambiar a tasa variable. Se aplican las tarifas habituales de agencia, estructuración y compromiso.
  • Garantías: prenda de acciones antes de la entrega, hipoteca de primer grado sobre el buque después de la entrega y cesiones de contratos; NCLC proporciona una garantía corporativa. El 100% de los montos pendientes estarán asegurados por SACE.

Las facilidades aseguran financiamiento a largo plazo respaldado por el gobierno en términos competitivos, permitiendo una expansión estratégica de la flota, pero también generan hasta 4.9 mil millones de dólares de apalancamiento adicional futuro y obligaciones de convenios asociadas.

2025년 7월 17일, Norwegian Cruise Line Holdings(NCLH)의 자회사인 NCLC와 두 개의 특수 목적 차입자가 별도의 수출신용 지원 대출 시설을 체결하여 2030년과 2032년에 인도 예정인 차세대 선박 자금을 조달했습니다.

  • 규모: 선박 1호에 최대 24억 4천만 달러, 선박 2호에 24억 7천만 달러(총 약 49억 달러), SACE 보험료 포함.
  • 목적: 조선소 인도 대금 및 관련 보험 비용의 80% 자금 조달.
  • 기간 및 상환: 각 대출은 해당 선박 인도 후 12년 만기; 인도 6개월 후부터 24회 반기별 균등 상환.
  • 금리: USD 대출에 대해 (1.55% − SIMEST 마진) + 5.08% CIRR의 고정금리; 변동금리로 전환 가능. 일반적인 대행 수수료, 구조화 수수료 및 약정 수수료 적용.
  • 담보: 인도 전 주식 담보 설정, 인도 후 선박 1순위 담보권 및 계약 양도; NCLC가 법인 보증 제공. 미지급 금액 100%는 SACE가 보험 처리.

이 대출 시설은 경쟁력 있는 조건의 장기 정부 지원 자금을 확보하여 전략적인 함대 확장을 가능하게 하지만, 최대 49억 달러의 추가 미래 레버리지 및 관련 계약 의무도 발생시킵니다.

Le 17 juillet 2025, la filiale de Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), NCLC, ainsi que deux emprunteurs à but spécial, ont conclu des lignes de crédit garanties par des crédits à l'exportation pour financer les navires de nouvelle génération de la société, prévus pour livraison en 2030 et 2032.

  • Montant : jusqu'à 2,44 milliards de dollars pour le Navire 1 et 2,47 milliards pour le Navire 2 (≈4,9 milliards de dollars au total), incluant les primes d'assurance SACE.
  • Objet : financer 80 % des paiements de livraison au chantier naval et les coûts d'assurance associés.
  • Durée et amortissement : chaque prêt arrive à échéance 12 ans après la livraison respective ; remboursement en 24 versements semestriels égaux à partir de six mois après la livraison.
  • Tarification : taux fixe fixé à (1,55 % − marge SIMEST) + 5,08 % CIRR pour les prêts en USD ; option de passer à taux variable. Les frais habituels d'agence, de structuration et d'engagement s'appliquent.
  • Sûretés : nantissement des actions avant livraison, hypothèque de premier rang sur le navire après livraison et cessions de contrats ; NCLC fournit une garantie d'entreprise. 100 % des montants en cours seront assurés par SACE.

Ces facilités assurent un financement à long terme soutenu par l'État à des conditions compétitives, permettant une expansion stratégique de la flotte, tout en générant jusqu'à 4,9 milliards de dollars de levier financier additionnel futur et des obligations de covenant associées.

Am 17. Juli 2025 haben die Tochtergesellschaft NCLC von Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) und zwei Zweckgesellschaften separate, exportkreditgestützte Kreditfazilitäten abgeschlossen, um die nächsten Generationen von Schiffen des Unternehmens zu finanzieren, die für die Lieferung in den Jahren 2030 und 2032 geplant sind.

  • Volumen: bis zu 2,44 Mrd. USD für Schiff 1 und 2,47 Mrd. USD für Schiff 2 (≈4,9 Mrd. USD insgesamt), inklusive SACE-Versicherungsprämien.
  • Zweck: Finanzierung von 80 % der Werftlieferzahlungen und damit verbundener Versicherungskosten.
  • Laufzeit & Tilgung: Jeder Kredit läuft 12 Jahre nach der jeweiligen Lieferung; Rückzahlung erfolgt in 24 gleichen halbjährlichen Raten, beginnend sechs Monate nach Lieferung.
  • Preisgestaltung: Festzins festgelegt auf (1,55 % − SIMEST-Marge) + 5,08 % CIRR für USD-Kredite; Option auf Wechsel zu variablem Zinssatz. Übliche Agentur-, Strukturierungs- und Bereitstellungsgebühren werden erhoben.
  • Sicherheit: Anteilsverpfändung vor Lieferung, nach Lieferung erste Schiffshypothek und Vertragsabtretungen; NCLC stellt eine Unternehmensgarantie. 100 % der ausstehenden Beträge werden von SACE versichert.

Die Fazilitäten sichern langfristige, staatlich unterstützte Finanzierung zu wettbewerbsfähigen Konditionen und ermöglichen eine strategische Flottenerweiterung, schaffen jedoch auch bis zu 4,9 Mrd. USD zusätzliche zukünftige Verschuldung und damit verbundene Covenant-Verpflichtungen.

Positive
  • Secures up to $4.9 B in long-tenor financing, ensuring funding for new flagship vessels without tapping high-yield markets.
  • ECA backing and SACE insurance reduce credit risk and enable competitive fixed interest rates versus current unsecured costs.
Negative
  • Future leverage increases by up to $4.9 B once facilities are drawn, adding repayment obligations through 2044-2046.
  • Significant capital commitments tie liquidity to shipbuilding schedule and may constrain balance-sheet flexibility in a downturn.

Insights

TL;DR: ECA-backed $4.9 B facilities lock in long-tenor, fixed-rate funding for two ships; credit-positive pricing offset by higher future leverage.

The SACE-insured structures mirror prior export-credit deals and provide rare 12-year post-delivery amortisation, materially longer than commercial bank tenors. Fixed pricing at CIRR-based 5.08% plus a modest spread is attractive relative to NCLH’s unsecured yields (>8% in secondary markets), lowering weighted cost of capital for these capex projects. Insurance and first-lien collateral mitigate lender risk, improving capacity despite NCLH’s elevated leverage (~6× EBITDA pre-deal). However, once drawn the loans could add nearly $5 B to gross debt, pressuring future leverage metrics and possibly limiting flexibility during downturns. Overall impact: credit-positive for liquidity and growth, moderately negative for leverage; net effect viewed as neutral-to-slightly positive given strategic importance.

Il 17 luglio 2025, la controllata di Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), NCLC, insieme a due mutuatari speciali, ha stipulato separati finanziamenti garantiti da crediti all'esportazione per finanziare le navi di nuova generazione dell'azienda, previste per la consegna nel 2030 e nel 2032.

  • Importo: fino a 2,44 miliardi di dollari per la Nave 1 e 2,47 miliardi di dollari per la Nave 2 (circa 4,9 miliardi di dollari totali), inclusi i premi assicurativi SACE.
  • Scopo: coprire l'80% dei pagamenti di consegna del cantiere navale e i costi assicurativi correlati.
  • Durata e ammortamento: ogni prestito scade 12 anni dopo la rispettiva consegna; il rimborso avviene in 24 rate semestrali uguali a partire da sei mesi dopo la consegna.
  • Prezzo: tasso fisso fissato a (1,55% − margine SIMEST) + 5,08% CIRR per i prestiti in USD; possibilità di passare a tasso variabile. Sono applicate le consuete commissioni di agenzia, strutturazione e impegno.
  • Garanzie: pegno azionario pre-consegna, ipoteca di primo grado sulla nave post-consegna e cessione dei contratti; NCLC fornisce una garanzia societaria. Il 100% degli importi residui sarà assicurato da SACE.

Questi finanziamenti garantiscono risorse a lungo termine, supportate dal governo e a condizioni competitive, permettendo un'espansione strategica della flotta, ma comportano anche fino a 4,9 miliardi di dollari di leva finanziaria aggiuntiva futura e obblighi di covenant associati.

El 17 de julio de 2025, la subsidiaria de Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), NCLC, junto con dos prestatarios especiales, firmaron facilidades crediticias respaldadas por créditos a la exportación para financiar los buques de próxima generación de la compañía, programados para entrega en 2030 y 2032.

  • Tamaño: hasta 2.44 mil millones de dólares para el Buque 1 y 2.47 mil millones para el Buque 2 (≈4.9 mil millones en total), incluyendo primas de seguro SACE.
  • Propósito: financiar el 80% de los pagos de entrega en astillero y costos de seguro relacionados.
  • Plazo y amortización: cada préstamo vence 12 años después de la entrega respectiva; el reembolso se realiza en 24 cuotas semestrales iguales comenzando seis meses después de la entrega.
  • Precio: tasa fija establecida en (1.55% − margen SIMEST) + 5.08% CIRR para préstamos en USD; opción de cambiar a tasa variable. Se aplican las tarifas habituales de agencia, estructuración y compromiso.
  • Garantías: prenda de acciones antes de la entrega, hipoteca de primer grado sobre el buque después de la entrega y cesiones de contratos; NCLC proporciona una garantía corporativa. El 100% de los montos pendientes estarán asegurados por SACE.

Las facilidades aseguran financiamiento a largo plazo respaldado por el gobierno en términos competitivos, permitiendo una expansión estratégica de la flota, pero también generan hasta 4.9 mil millones de dólares de apalancamiento adicional futuro y obligaciones de convenios asociadas.

2025년 7월 17일, Norwegian Cruise Line Holdings(NCLH)의 자회사인 NCLC와 두 개의 특수 목적 차입자가 별도의 수출신용 지원 대출 시설을 체결하여 2030년과 2032년에 인도 예정인 차세대 선박 자금을 조달했습니다.

  • 규모: 선박 1호에 최대 24억 4천만 달러, 선박 2호에 24억 7천만 달러(총 약 49억 달러), SACE 보험료 포함.
  • 목적: 조선소 인도 대금 및 관련 보험 비용의 80% 자금 조달.
  • 기간 및 상환: 각 대출은 해당 선박 인도 후 12년 만기; 인도 6개월 후부터 24회 반기별 균등 상환.
  • 금리: USD 대출에 대해 (1.55% − SIMEST 마진) + 5.08% CIRR의 고정금리; 변동금리로 전환 가능. 일반적인 대행 수수료, 구조화 수수료 및 약정 수수료 적용.
  • 담보: 인도 전 주식 담보 설정, 인도 후 선박 1순위 담보권 및 계약 양도; NCLC가 법인 보증 제공. 미지급 금액 100%는 SACE가 보험 처리.

이 대출 시설은 경쟁력 있는 조건의 장기 정부 지원 자금을 확보하여 전략적인 함대 확장을 가능하게 하지만, 최대 49억 달러의 추가 미래 레버리지 및 관련 계약 의무도 발생시킵니다.

Le 17 juillet 2025, la filiale de Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), NCLC, ainsi que deux emprunteurs à but spécial, ont conclu des lignes de crédit garanties par des crédits à l'exportation pour financer les navires de nouvelle génération de la société, prévus pour livraison en 2030 et 2032.

  • Montant : jusqu'à 2,44 milliards de dollars pour le Navire 1 et 2,47 milliards pour le Navire 2 (≈4,9 milliards de dollars au total), incluant les primes d'assurance SACE.
  • Objet : financer 80 % des paiements de livraison au chantier naval et les coûts d'assurance associés.
  • Durée et amortissement : chaque prêt arrive à échéance 12 ans après la livraison respective ; remboursement en 24 versements semestriels égaux à partir de six mois après la livraison.
  • Tarification : taux fixe fixé à (1,55 % − marge SIMEST) + 5,08 % CIRR pour les prêts en USD ; option de passer à taux variable. Les frais habituels d'agence, de structuration et d'engagement s'appliquent.
  • Sûretés : nantissement des actions avant livraison, hypothèque de premier rang sur le navire après livraison et cessions de contrats ; NCLC fournit une garantie d'entreprise. 100 % des montants en cours seront assurés par SACE.

Ces facilités assurent un financement à long terme soutenu par l'État à des conditions compétitives, permettant une expansion stratégique de la flotte, tout en générant jusqu'à 4,9 milliards de dollars de levier financier additionnel futur et des obligations de covenant associées.

Am 17. Juli 2025 haben die Tochtergesellschaft NCLC von Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) und zwei Zweckgesellschaften separate, exportkreditgestützte Kreditfazilitäten abgeschlossen, um die nächsten Generationen von Schiffen des Unternehmens zu finanzieren, die für die Lieferung in den Jahren 2030 und 2032 geplant sind.

  • Volumen: bis zu 2,44 Mrd. USD für Schiff 1 und 2,47 Mrd. USD für Schiff 2 (≈4,9 Mrd. USD insgesamt), inklusive SACE-Versicherungsprämien.
  • Zweck: Finanzierung von 80 % der Werftlieferzahlungen und damit verbundener Versicherungskosten.
  • Laufzeit & Tilgung: Jeder Kredit läuft 12 Jahre nach der jeweiligen Lieferung; Rückzahlung erfolgt in 24 gleichen halbjährlichen Raten, beginnend sechs Monate nach Lieferung.
  • Preisgestaltung: Festzins festgelegt auf (1,55 % − SIMEST-Marge) + 5,08 % CIRR für USD-Kredite; Option auf Wechsel zu variablem Zinssatz. Übliche Agentur-, Strukturierungs- und Bereitstellungsgebühren werden erhoben.
  • Sicherheit: Anteilsverpfändung vor Lieferung, nach Lieferung erste Schiffshypothek und Vertragsabtretungen; NCLC stellt eine Unternehmensgarantie. 100 % der ausstehenden Beträge werden von SACE versichert.

Die Fazilitäten sichern langfristige, staatlich unterstützte Finanzierung zu wettbewerbsfähigen Konditionen und ermöglichen eine strategische Flottenerweiterung, schaffen jedoch auch bis zu 4,9 Mrd. USD zusätzliche zukünftige Verschuldung und damit verbundene Covenant-Verpflichtungen.






Check the appropriate box to designate the rule pursuant to which this Schedule is filed:
Rule 13d-1(b)
Rule 13d-1(c)
Rule 13d-1(d)






SCHEDULE 13G





SCHEDULE 13G





SCHEDULE 13G





SCHEDULE 13G



Spark Capital IV, L.P.
Signature:/s/ Alexa Lyons
Name/Title:Alexa Lyons, Chief Financial Officer of its General Partner
Date:07/21/2025
Spark Capital Founders' Fund IV, L.P.
Signature:/s/ Alexa Lyons
Name/Title:Alexa Lyons, Chief Financial Officer of its General Partner
Date:07/21/2025
Spark Management Partners IV, LLC
Signature:/s/ Alexa Lyons
Name/Title:Alexa Lyons, Chief Financial Officer
Date:07/21/2025

Comments accompanying signature: *Signed pursuant to a Power of Attorney already on file with the appropriate agencies.

FAQ

How much financing did NCLH secure under the new credit facilities?

The two SACE-insured facilities provide up to $2.44 B for Vessel 1 and $2.47 B for Vessel 2, or about $4.9 B in total.

What are the maturity and repayment terms of the NCLH facilities?

Each loan matures 12 years after ship delivery and will be repaid in 24 equal semi-annual instalments starting six months post-delivery.

What interest rate applies to the NCLH credit facilities?

Loans carry a fixed rate equal to (1.55% – SIMEST margin) + 5.08% USD CIRR, with an option to switch to floating.

How are the facilities secured?

Pre-delivery share pledges and, upon delivery, first-lien mortgages on each ship; NCLC also provides a corporate guarantee.

Why is SACE involvement significant for NCLH investors?

SACE’s 100% insurance lowers lender risk, enabling large, long-term loans at rates below NCLH’s unsecured debt costs.
SONDER HOLDINGS INC

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