[8-K] XPO, Inc. Reports Material Event
XPO, Inc. reported it expects to recognize an approximately $35 million charge in the third quarter of 2025 related to an ongoing insurance allocation dispute tied to legacy Con-way businesses. The trial to determine allocation of defense and indemnity costs among insurers concluded in early October 2025, and while no final judgment has been entered, XPO plans to revise its estimated share of liability.
The matter involves environmental and product liability claims arising from truck and parts manufacturing operations sold by a Con-way subsidiary in 1981, years before XPO acquired Con-way in 2015. XPO notes the issue is solely related to legacy Con-way manufacturing and is unrelated to its current Less-than-Truckload operations. The expected charge includes costs already incurred by Allianz and an estimate of future allocated defense and indemnity costs, which may differ from current estimates.
XPO, Inc. ha comunicato di prevedere di riconoscere una perdita di circa 35 milioni di dollari nel terzo trimestre del 2025 legata a una controversia in corso sull'allocazione dell'assicurazione collegata alle attività legacy di Con-way. Il processo per determinare l'allocazione dei costi di difesa e indennizzo tra gli assicuratori si è concluso all'inizio di ottobre 2025 e, sebbene non sia stato emesso un giudizio definitivo, XPO prevede di rivedere la propria quota di responsabilità stimata.
La questione riguarda reclami ambientali e di responsabilità per prodotto derivanti dalle operazioni di produzione di camion e pezzi vendute da una filiale di Con-way nel 1981, anni prima che XPO acquisisse Con-way nel 2015. XPO segnala che la questione è strettamente legata all'attività manifatturiera legacy di Con-way e non è collegata alle sue attuali operazioni Less-than-Truckload. Il carico previsto comprende costi già sostenuti da Allianz e una stima dei futuri costi allocati di difesa e indennizzo, che potrebbero differire dalle stime attuali.
XPO, Inc. informó que espera reconocer un cargo de aproximadamente 35 millones de dólares en el tercer trimestre de 2025 relacionado con una disputa en curso sobre la asignación de seguros ligada a los negocios legados de Con-way. El juicio para determinar la asignación de los costos de defensa e indemnización entre aseguradoras concluyó a principios de octubre de 2025, y aunque no se ha dictado una sentencia final, XPO planea revisar su participación de responsabilidad estimada.
El asunto involucra reclamaciones ambientales y de responsabilidad por productos originadas en las operaciones de fabricación de camiones y piezas vendidas por una filial de Con-way en 1981, años antes de que XPO adquiriera Con-way en 2015. XPO señala que el tema está relacionado únicamente con la fabricación legado de Con-way y no guarda relación con sus operaciones actuales de Less-than-Truckload. El cargo esperado incluye costos ya incurridos por Allianz y una estimación de futuros costos de defensa e indemnización asignados, que pueden diferir de las estimaciones actuales.
XPO, Inc.는 Con-way의 legacy 사업과 관련된 보험 할당 분쟁과 관련하여 2025년 3분기에 약 3500만 달러의 비용을 인식할 것으로 예상한다고 발표했습니다. 보험사들 간의 방어 및 면책 비용의 할당을 결정하기 위한 재판은 2025년 10월 초에 종료되었으며, 최종 판결이 내려지지 않았지만 XPO는 책임 분담 비율의 추정치를 수정할 계획입니다.
이 문제는 1981년에 Con-way의 자회사가 매각한 트럭 및 부품 제조 운영으로부터 발생한 환경 및 제품 책임 청구와 관련이 있으며, 이는 XPO가 2015년 Con-way를 인수하기 훨씬 이전의 legacy Con-way 제조에만 관련된 사안임을 XPO가 밝힙니다. 이 문제는 현재의 Less-than-Truckload 운영과는 관련이 없으며, 예상되는 비용에는 Allianz가 이미 부담한 비용과 향후 할당된 방어 및 면책 비용의 추정치가 포함되며, 이는 현재 추정치와 다를 수 있습니다.
XPO, Inc. a annoncé qu'elle s'attend à reconnaître une charge d'environ 35 millions de dollars au troisième trimestre 2025 liée à un litige en cours sur l'attribution des assurances lié aux activités héritées de Con-way. Le procès visant à déterminer l'allocation des coûts de défense et d'indemnisation entre les assureurs s'est terminé au début octobre 2025 et bien qu'aucun jugement final n'ait été rendu, XPO prévoit de réviser sa part de responsabilité estimée.
Cette affaire concerne des réclamations environnementales et de responsabilité du produit provenant des opérations de fabrication de camions et de pièces vendues par une filiale de Con-way en 1981, des années avant que XPO n'acquière Con-way en 2015. XPO précise que la question est uniquement liée à la fabrication héritée de Con-way et n'est pas liée à ses activités actuelles Less-than-Truckload. La charge attendue comprend des coûts déjà encourus par Allianz et une estimation des futurs coûts de défense et d'indemnisation alloués, qui peuvent différer des estimations actuelles.
XPO, Inc. gab bekannt, dass voraussichtlich im dritten Quartal 2025 eine Belastung von etwa 35 Mio. USD im Zusammenhang mit einer laufenden Versicherungszuweisungsstreitigkeit verbunden mit den legacy-Geschäften von Con-way anfallen wird. Das Verfahren zur Festlegung der Zuweisung von Verteidigungs- und FreistellungsKosten zwischen den Versicherern endete Anfang Oktober 2025, und obwohl noch kein endgültiges Urteil ergangen ist, plant XPO, seinen geschätzten Anteil an der Haftung zu überarbeiten.
Die Angelegenheit betrifft Umwelt- und Produkthaftungsansprüche aus den von einer Tochtergesellschaft von Con-way im Jahr 1981 verkauften Truck- und Teilefertigungsbetrieben, Jahre bevor XPO Con-way im Jahr 2015 erwarb. XPO betont, dass das Problem ausschließlich mit der legacy-Con-way-Fertigung zusammenhängt und nichts mit den aktuellen Less-than-Truckload-Betrieben zu tun hat. Die erwartete Belastung umfasst Kosten, die bereits von Allianz getragen wurden, sowie eine Schätzung zukünftiger zugewiesener Verteidigungs- und Freistellungskosten, die von den aktuellen Schätzungen abweichen können.
XPO, Inc. ذكرت أنها تتوقع الاعتراف بمبلغ يقارب 35 مليون دولار كعبء في الربع الثالث من عام 2025 المرتبط بنزاع جارٍ حول تخصيص التأمين المرتبط بالأعمال الموروثة من Con-way. وقد انتهت المحاكمة التي تهدف إلى تحديد تخصيص تكاليف الدفاع والتعويض بين شركات التأمين في أوائل أكتوبر 2025، وعلى الرغم من أنه لم يتم إصدار حكم نهائي بعد، تخطط XPO لتعديل حصتها المسندة من المسؤولية.
وتشمل المسألة دعاوى بيئية ومسؤولية عن المنتجات الناشئة عن عمليات تصنيع الشاحنات وقطع الغيار التي بيعتها شركة تابعة لـ Con-way في عام 1981، أي قبل أن تشتري XPO Con-way في عام 2015. وذكرت XPO أن القضية مرتبطة حصراً بتصنيع Con-way القديم وليست مرتبطة بعملياتها الحالية Less-than-Truckload. وتتضمن التكلفة المتوقعة تكاليف تقُدِّمها Allianz بالفعل وتقدير لتكاليف الدفاع والتعويض المخصصة في المستقبل، والتي قد تختلف عن التقديرات الحالية.
XPO, Inc. 表示预计在 2025 年第 3 季度确认约 3500 万美元的费用，涉及与 Con-way 遗留业务相关的正在进行的保险分摊纠纷。用于在保险公司之间确定防御和赔偿成本分摊的审判于 2025 年 10 月初结束，尽管尚未作出最终判决，XPO 计划修订其估计的责任份额。
此事涉及因 Con-way 子公司在 1981 年出售的卡车及零部件制造业务而产生的环境和产品责任索赔。该问题仅与 Con-way 的遗留制造相关，与其当前的 Less-than-Truckload 业务无关。预计的费用包括 Allianz 已经发生的成本以及未来分配的防御和赔偿成本的估算，可能与当前估算不同。
- None.
- None.
Insights
XPO flags a Q3 2025 charge of about
XPO indicates it will record an estimated charge of approximately
The disclosure frames this as a legacy manufacturing matter unrelated to current LTL operations. The amount includes costs already incurred by Allianz plus an estimate of future allocated costs, which means the recognized charge reflects both historical and projected components.
Actual costs may differ from the estimate, so subsequent filings could update the recognized amount following the court’s final judgment or revised allocation.
XPO, Inc. ha comunicato di prevedere di riconoscere una perdita di circa 35 milioni di dollari nel terzo trimestre del 2025 legata a una controversia in corso sull'allocazione dell'assicurazione collegata alle attività legacy di Con-way. Il processo per determinare l'allocazione dei costi di difesa e indennizzo tra gli assicuratori si è concluso all'inizio di ottobre 2025 e, sebbene non sia stato emesso un giudizio definitivo, XPO prevede di rivedere la propria quota di responsabilità stimata.
La questione riguarda reclami ambientali e di responsabilità per prodotto derivanti dalle operazioni di produzione di camion e pezzi vendute da una filiale di Con-way nel 1981, anni prima che XPO acquisisse Con-way nel 2015. XPO segnala che la questione è strettamente legata all'attività manifatturiera legacy di Con-way e non è collegata alle sue attuali operazioni Less-than-Truckload. Il carico previsto comprende costi già sostenuti da Allianz e una stima dei futuri costi allocati di difesa e indennizzo, che potrebbero differire dalle stime attuali.
XPO, Inc. informó que espera reconocer un cargo de aproximadamente 35 millones de dólares en el tercer trimestre de 2025 relacionado con una disputa en curso sobre la asignación de seguros ligada a los negocios legados de Con-way. El juicio para determinar la asignación de los costos de defensa e indemnización entre aseguradoras concluyó a principios de octubre de 2025, y aunque no se ha dictado una sentencia final, XPO planea revisar su participación de responsabilidad estimada.
El asunto involucra reclamaciones ambientales y de responsabilidad por productos originadas en las operaciones de fabricación de camiones y piezas vendidas por una filial de Con-way en 1981, años antes de que XPO adquiriera Con-way en 2015. XPO señala que el tema está relacionado únicamente con la fabricación legado de Con-way y no guarda relación con sus operaciones actuales de Less-than-Truckload. El cargo esperado incluye costos ya incurridos por Allianz y una estimación de futuros costos de defensa e indemnización asignados, que pueden diferir de las estimaciones actuales.
XPO, Inc.는 Con-way의 legacy 사업과 관련된 보험 할당 분쟁과 관련하여 2025년 3분기에 약 3500만 달러의 비용을 인식할 것으로 예상한다고 발표했습니다. 보험사들 간의 방어 및 면책 비용의 할당을 결정하기 위한 재판은 2025년 10월 초에 종료되었으며, 최종 판결이 내려지지 않았지만 XPO는 책임 분담 비율의 추정치를 수정할 계획입니다.
이 문제는 1981년에 Con-way의 자회사가 매각한 트럭 및 부품 제조 운영으로부터 발생한 환경 및 제품 책임 청구와 관련이 있으며, 이는 XPO가 2015년 Con-way를 인수하기 훨씬 이전의 legacy Con-way 제조에만 관련된 사안임을 XPO가 밝힙니다. 이 문제는 현재의 Less-than-Truckload 운영과는 관련이 없으며, 예상되는 비용에는 Allianz가 이미 부담한 비용과 향후 할당된 방어 및 면책 비용의 추정치가 포함되며, 이는 현재 추정치와 다를 수 있습니다.
XPO, Inc. a annoncé qu'elle s'attend à reconnaître une charge d'environ 35 millions de dollars au troisième trimestre 2025 liée à un litige en cours sur l'attribution des assurances lié aux activités héritées de Con-way. Le procès visant à déterminer l'allocation des coûts de défense et d'indemnisation entre les assureurs s'est terminé au début octobre 2025 et bien qu'aucun jugement final n'ait été rendu, XPO prévoit de réviser sa part de responsabilité estimée.
Cette affaire concerne des réclamations environnementales et de responsabilité du produit provenant des opérations de fabrication de camions et de pièces vendues par une filiale de Con-way en 1981, des années avant que XPO n'acquière Con-way en 2015. XPO précise que la question est uniquement liée à la fabrication héritée de Con-way et n'est pas liée à ses activités actuelles Less-than-Truckload. La charge attendue comprend des coûts déjà encourus par Allianz et une estimation des futurs coûts de défense et d'indemnisation alloués, qui peuvent différer des estimations actuelles.
XPO, Inc. gab bekannt, dass voraussichtlich im dritten Quartal 2025 eine Belastung von etwa 35 Mio. USD im Zusammenhang mit einer laufenden Versicherungszuweisungsstreitigkeit verbunden mit den legacy-Geschäften von Con-way anfallen wird. Das Verfahren zur Festlegung der Zuweisung von Verteidigungs- und FreistellungsKosten zwischen den Versicherern endete Anfang Oktober 2025, und obwohl noch kein endgültiges Urteil ergangen ist, plant XPO, seinen geschätzten Anteil an der Haftung zu überarbeiten.
Die Angelegenheit betrifft Umwelt- und Produkthaftungsansprüche aus den von einer Tochtergesellschaft von Con-way im Jahr 1981 verkauften Truck- und Teilefertigungsbetrieben, Jahre bevor XPO Con-way im Jahr 2015 erwarb. XPO betont, dass das Problem ausschließlich mit der legacy-Con-way-Fertigung zusammenhängt und nichts mit den aktuellen Less-than-Truckload-Betrieben zu tun hat. Die erwartete Belastung umfasst Kosten, die bereits von Allianz getragen wurden, sowie eine Schätzung zukünftiger zugewiesener Verteidigungs- und Freistellungskosten, die von den aktuellen Schätzungen abweichen können.
FAQ
What did XPO (XPO) announce in its 8-K?
Which period will the XPO charge be recorded?
What is the litigation related to for XPO (XPO)?
Is the matter connected to XPO’s current LTL operations?
Has a final judgment been entered in the case?
What costs are included in the expected charge?
