[8-K] Global Water Resources, Inc. Reports Material Event
SkyWest (SKYW) posted strong Q2-25 results. Operating revenue rose 19% YoY to $1.04 bn, driven by higher flying-agreement revenue (+18%) and a 65% jump in lease/airport services. Operating income improved 42% to $170 m, expanding margin 250 bp to 16.4%. Net income climbed 59% to $120 m; diluted EPS advanced to $2.91 from $1.82. For 1H-25, revenue increased 19% to $1.98 bn and EPS reached $5.32 (+62%).
Cash & capital. Operating cash flow strengthened to $428 m (+33% YoY), but cash & equivalents fell to $48 m (-79% YTD) after $373 m of net investing outflow—mainly fleet purchases—and $234 m of financing outflow that included $31 m of share repurchases. Long-term debt stands at $2.5 bn (4.3% avg. rate); current assets of $1.06 bn versus current liabilities of $1.46 bn signal tight near-term liquidity.
Fleet & contracts. The airline operated or had under contract 502 aircraft at quarter-end and secured new capacity-purchase deals for 30 E175s and 32 CRJ550 conversions (deliveries 2H-25-28). Firm commitments total 74 E175s through 2032. Segment data show SkyWest Airlines & SWC profit jumping to $90 m (vs. $32 m) while SkyWest Leasing contributed $73 m.
Capital returns. The board added $250 m to the May-23 buyback, leaving $266.6 m authorized. Treasury stock reached 43.9 m shares at cost of $1.02 bn.
SkyWest (SKYW) ha registrato risultati solidi nel secondo trimestre 2025. I ricavi operativi sono aumentati del 19% su base annua, raggiungendo 1,04 miliardi di dollari, trainati da un incremento del 18% dei ricavi da accordi di volo e da un balzo del 65% nei servizi di leasing e aeroportuali. L'utile operativo è cresciuto del 42%, arrivando a 170 milioni di dollari, con un margine in aumento di 250 punti base al 16,4%. L'utile netto è salito del 59% a 120 milioni di dollari; l'EPS diluito è passato da 1,82 a 2,91 dollari. Nel primo semestre 2025, i ricavi sono aumentati del 19% a 1,98 miliardi di dollari e l'EPS ha raggiunto 5,32 dollari (+62%).
Liquidità e capitale. Il flusso di cassa operativo si è rafforzato a 428 milioni di dollari (+33% su base annua), ma la liquidità e gli equivalenti sono scesi a 48 milioni di dollari (-79% da inizio anno) dopo un deflusso netto di investimenti di 373 milioni, principalmente per acquisti di flotte, e un deflusso finanziario di 234 milioni, inclusi 31 milioni per riacquisto di azioni. Il debito a lungo termine è di 2,5 miliardi di dollari (tasso medio 4,3%); gli attivi correnti di 1,06 miliardi contro passivi correnti di 1,46 miliardi indicano una liquidità a breve termine stretta.
Flotta e contratti. Alla fine del trimestre, la compagnia operava o aveva in contratto 502 aeromobili e ha siglato nuovi accordi per l'acquisto di capacità per 30 E175 e 32 conversioni CRJ550 (consegne tra la seconda metà del 2025 e il 2028). Gli impegni fermi ammontano a 74 E175 fino al 2032. I dati di segmento mostrano un utile di SkyWest Airlines & SWC in crescita a 90 milioni di dollari (da 32 milioni), mentre SkyWest Leasing ha contribuito con 73 milioni.
Ritorno del capitale. Il consiglio ha aggiunto 250 milioni di dollari al programma di riacquisto di maggio 2023, lasciando 266,6 milioni autorizzati. Le azioni proprie in portafoglio sono arrivate a 43,9 milioni, con un costo di 1,02 miliardi di dollari.
SkyWest (SKYW) publicó sólidos resultados en el segundo trimestre de 2025. Los ingresos operativos aumentaron un 19% interanual hasta 1.040 millones de dólares, impulsados por un incremento del 18% en los ingresos por acuerdos de vuelo y un salto del 65% en servicios de arrendamiento/aeroportuarios. El ingreso operativo mejoró un 42% hasta 170 millones de dólares, con un margen que se amplió 250 puntos básicos hasta el 16,4%. El ingreso neto creció un 59% hasta 120 millones de dólares; las ganancias por acción diluidas subieron a 2,91 desde 1,82 dólares. En el primer semestre de 2025, los ingresos aumentaron un 19% hasta 1.980 millones de dólares y las ganancias por acción alcanzaron 5,32 (+62%).
Liquidez y capital. El flujo de caja operativo se fortaleció hasta 428 millones de dólares (+33% interanual), pero el efectivo y equivalentes cayeron a 48 millones (-79% en lo que va del año) tras un flujo neto de inversión de 373 millones, principalmente en compras de flota, y un flujo de financiamiento de 234 millones que incluyó 31 millones en recompra de acciones. La deuda a largo plazo es de 2.500 millones de dólares (tasa promedio 4,3%); los activos corrientes de 1.060 millones frente a pasivos corrientes de 1.460 millones indican una liquidez a corto plazo ajustada.
Flota y contratos. La aerolínea operaba o tenía bajo contrato 502 aeronaves al cierre del trimestre y aseguró nuevos acuerdos de compra de capacidad para 30 E175 y 32 conversiones CRJ550 (entregas entre la segunda mitad de 2025 y 2028). Los compromisos firmes totalizan 74 E175 hasta 2032. Los datos segmentados muestran que las ganancias de SkyWest Airlines & SWC aumentaron a 90 millones (vs. 32 millones), mientras que SkyWest Leasing aportó 73 millones.
Devolución de capital. La junta añadió 250 millones al programa de recompra de mayo de 2023, dejando 266,6 millones autorizados. Las acciones en tesorería alcanzaron 43,9 millones con un costo de 1.020 millones de dólares.
SkyWest(SKYW)는 2025년 2분기에 강력한 실적을 발표했습니다. 영업수익은 전년 대비 19% 증가한 10억 4천만 달러로, 비행 계약 수익이 18% 증가하고 임대/공항 서비스가 65% 급증한 데 힘입었습니다. 영업이익은 42% 증가한 1억 7천만 달러로, 마진은 250bp 확대되어 16.4%를 기록했습니다. 순이익은 59% 증가한 1억 2천만 달러에 달했으며, 희석 주당순이익(EPS)은 1.82달러에서 2.91달러로 상승했습니다. 2025년 상반기 매출은 19% 증가한 19억 8천만 달러, EPS는 5.32달러(+62%)에 도달했습니다.
현금 및 자본. 영업현금흐름은 전년 대비 33% 증가한 4억 2,800만 달러로 강화되었으나, 순투자 유출(주로 항공기 구매) 3억 7,300만 달러 및 3억 2,340만 달러의 금융 유출(31백만 달러의 자사주 매입 포함)로 인해 현금 및 현금성 자산은 4,800만 달러(-79% 연초 대비)로 감소했습니다. 장기 부채는 25억 달러(평균 금리 4.3%)이며, 유동 자산 10억 6천만 달러 대비 유동 부채 14억 6천만 달러로 단기 유동성은 타이트한 상태입니다.
항공기 및 계약. 분기 말 기준 항공사는 502대의 항공기를 운영하거나 계약 중이며, 30대의 E175 및 32대의 CRJ550 전환에 대한 신규 용량 구매 계약을 확보했습니다(인도 시기: 2025년 하반기~2028년). 확정된 계약은 2032년까지 74대의 E175에 달합니다. 부문별 데이터에 따르면 SkyWest Airlines & SWC의 이익은 9,000만 달러로 증가(이전 3,200만 달러)했으며, SkyWest Leasing은 7,300만 달러를 기여했습니다.
자본 환원. 이사회는 2023년 5월 자사주 매입에 2억 5천만 달러를 추가하여 승인 잔액을 2억 6,660만 달러로 남겨두었습니다. 자사주 수는 4,390만 주에 달하며, 취득 원가는 10억 2천만 달러입니다.
SkyWest (SKYW) a publié de solides résultats pour le deuxième trimestre 2025. Le chiffre d'affaires opérationnel a augmenté de 19 % en glissement annuel pour atteindre 1,04 milliard de dollars, porté par une hausse de 18 % des revenus liés aux accords de vol et une augmentation de 65 % des services de location/aéroportuaires. Le résultat opérationnel s'est amélioré de 42 % pour atteindre 170 millions de dollars, avec une marge en hausse de 250 points de base à 16,4 %. Le bénéfice net a grimpé de 59 % pour atteindre 120 millions de dollars ; le BPA dilué est passé de 1,82 à 2,91 dollars. Pour le premier semestre 2025, le chiffre d'affaires a progressé de 19 % pour atteindre 1,98 milliard de dollars et le BPA a atteint 5,32 (+62 %).
Trésorerie et capital. Les flux de trésorerie opérationnels se sont renforcés à 428 millions de dollars (+33 % en glissement annuel), mais la trésorerie et les équivalents ont chuté à 48 millions de dollars (-79 % depuis le début de l'année) après une sortie nette d'investissement de 373 millions, principalement liée à des achats de flotte, et une sortie de financement de 234 millions incluant 31 millions de rachats d'actions. La dette à long terme s'élève à 2,5 milliards de dollars (taux moyen de 4,3 %) ; les actifs courants de 1,06 milliard par rapport aux passifs courants de 1,46 milliard indiquent une liquidité à court terme tendue.
Flotte et contrats. La compagnie exploitait ou avait sous contrat 502 avions à la fin du trimestre et a sécurisé de nouveaux accords d'achat de capacité pour 30 E175 et 32 conversions CRJ550 (livraisons prévues entre le second semestre 2025 et 2028). Les engagements fermes totalisent 74 E175 jusqu'en 2032. Les données par segment montrent que le bénéfice de SkyWest Airlines & SWC a bondi à 90 millions (contre 32 millions), tandis que SkyWest Leasing a contribué 73 millions.
Retour de capital. Le conseil d'administration a ajouté 250 millions au programme de rachat de mai 2023, laissant 266,6 millions autorisés. Le stock d'actions propres a atteint 43,9 millions d'actions pour un coût de 1,02 milliard de dollars.
SkyWest (SKYW) hat starke Ergebnisse für das zweite Quartal 2025 vorgelegt. Der operative Umsatz stieg im Jahresvergleich um 19 % auf 1,04 Mrd. USD, getrieben durch einen Anstieg der Einnahmen aus Flugvereinbarungen um 18 % und einen Sprung von 65 % bei Leasing- und Flughafenservices. Das operative Ergebnis verbesserte sich um 42 % auf 170 Mio. USD, mit einer Margenausweitung um 250 Basispunkte auf 16,4 %. Der Nettogewinn stieg um 59 % auf 120 Mio. USD; das verwässerte Ergebnis je Aktie (EPS) stieg von 1,82 auf 2,91 USD. Für das erste Halbjahr 2025 stiegen die Einnahmen um 19 % auf 1,98 Mrd. USD und das EPS erreichte 5,32 USD (+62 %).
Barmittel & Kapital. Der operative Cashflow verbesserte sich auf 428 Mio. USD (+33 % im Jahresvergleich), aber liquide Mittel und Äquivalente sanken auf 48 Mio. USD (-79 % seit Jahresbeginn) nach Nettoinvestitionsabflüssen von 373 Mio. USD – hauptsächlich für Flottenkäufe – und Finanzierungsabflüssen von 234 Mio. USD, darunter 31 Mio. USD für Aktienrückkäufe. Die langfristigen Schulden belaufen sich auf 2,5 Mrd. USD (durchschnittlicher Zinssatz 4,3 %); die kurzfristigen Vermögenswerte von 1,06 Mrd. USD stehen kurzfristigen Verbindlichkeiten von 1,46 Mrd. USD gegenüber, was auf eine enge kurzfristige Liquidität hinweist.
Flotte & Verträge. Die Fluggesellschaft betrieb oder hatte zum Quartalsende 502 Flugzeuge unter Vertrag und sicherte sich neue Kapazitätskaufverträge für 30 E175 und 32 CRJ550-Konvertierungen (Lieferungen in der zweiten Hälfte 2025 bis 2028). Feste Verpflichtungen umfassen insgesamt 74 E175 bis 2032. Segmentdaten zeigen, dass der Gewinn von SkyWest Airlines & SWC auf 90 Mio. USD (vorher 32 Mio. USD) gestiegen ist, während SkyWest Leasing 73 Mio. USD beitrug.
Kapitalrückführung. Der Vorstand fügte dem Rückkaufprogramm vom Mai 2023 250 Mio. USD hinzu, wodurch noch 266,6 Mio. USD genehmigt sind. Der Bestand an eigenen Aktien erreichte 43,9 Mio. Stück zu Kosten von 1,02 Mrd. USD.
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Insights
TL;DR – Beat on revenue, margin, EPS; cash drained by heavy capex; leverage manageable but liquidity thin.
Revenue up 19% and EPS up 60% confirm demand and pricing strength under capacity-purchase and prorate agreements. Cost growth lagged revenue, lifting operating margin to 16%. Cash burn stemmed from $228 m of aircraft capex and $752 m of securities purchases, reducing cash to $48 m and pushing current ratio below 1; however, $679 m of liquid marketable securities offset headline cash weakness. Net debt/EBITDA remains roughly 3×, reasonable for a regional carrier with long-lived assets. Additional E175/CRJ550 orders deepen relationships with United, Delta and Alaska, underpinning multi-year revenue visibility but add $2.4 bn of future commitments, mostly debt-financed. Buyback expansion signals confidence yet competes with liquidity needs. Overall, results are operationally bullish, tempered by near-term balance-sheet pressure.
SkyWest (SKYW) ha registrato risultati solidi nel secondo trimestre 2025. I ricavi operativi sono aumentati del 19% su base annua, raggiungendo 1,04 miliardi di dollari, trainati da un incremento del 18% dei ricavi da accordi di volo e da un balzo del 65% nei servizi di leasing e aeroportuali. L'utile operativo è cresciuto del 42%, arrivando a 170 milioni di dollari, con un margine in aumento di 250 punti base al 16,4%. L'utile netto è salito del 59% a 120 milioni di dollari; l'EPS diluito è passato da 1,82 a 2,91 dollari. Nel primo semestre 2025, i ricavi sono aumentati del 19% a 1,98 miliardi di dollari e l'EPS ha raggiunto 5,32 dollari (+62%).
Liquidità e capitale. Il flusso di cassa operativo si è rafforzato a 428 milioni di dollari (+33% su base annua), ma la liquidità e gli equivalenti sono scesi a 48 milioni di dollari (-79% da inizio anno) dopo un deflusso netto di investimenti di 373 milioni, principalmente per acquisti di flotte, e un deflusso finanziario di 234 milioni, inclusi 31 milioni per riacquisto di azioni. Il debito a lungo termine è di 2,5 miliardi di dollari (tasso medio 4,3%); gli attivi correnti di 1,06 miliardi contro passivi correnti di 1,46 miliardi indicano una liquidità a breve termine stretta.
Flotta e contratti. Alla fine del trimestre, la compagnia operava o aveva in contratto 502 aeromobili e ha siglato nuovi accordi per l'acquisto di capacità per 30 E175 e 32 conversioni CRJ550 (consegne tra la seconda metà del 2025 e il 2028). Gli impegni fermi ammontano a 74 E175 fino al 2032. I dati di segmento mostrano un utile di SkyWest Airlines & SWC in crescita a 90 milioni di dollari (da 32 milioni), mentre SkyWest Leasing ha contribuito con 73 milioni.
Ritorno del capitale. Il consiglio ha aggiunto 250 milioni di dollari al programma di riacquisto di maggio 2023, lasciando 266,6 milioni autorizzati. Le azioni proprie in portafoglio sono arrivate a 43,9 milioni, con un costo di 1,02 miliardi di dollari.
SkyWest (SKYW) publicó sólidos resultados en el segundo trimestre de 2025. Los ingresos operativos aumentaron un 19% interanual hasta 1.040 millones de dólares, impulsados por un incremento del 18% en los ingresos por acuerdos de vuelo y un salto del 65% en servicios de arrendamiento/aeroportuarios. El ingreso operativo mejoró un 42% hasta 170 millones de dólares, con un margen que se amplió 250 puntos básicos hasta el 16,4%. El ingreso neto creció un 59% hasta 120 millones de dólares; las ganancias por acción diluidas subieron a 2,91 desde 1,82 dólares. En el primer semestre de 2025, los ingresos aumentaron un 19% hasta 1.980 millones de dólares y las ganancias por acción alcanzaron 5,32 (+62%).
Liquidez y capital. El flujo de caja operativo se fortaleció hasta 428 millones de dólares (+33% interanual), pero el efectivo y equivalentes cayeron a 48 millones (-79% en lo que va del año) tras un flujo neto de inversión de 373 millones, principalmente en compras de flota, y un flujo de financiamiento de 234 millones que incluyó 31 millones en recompra de acciones. La deuda a largo plazo es de 2.500 millones de dólares (tasa promedio 4,3%); los activos corrientes de 1.060 millones frente a pasivos corrientes de 1.460 millones indican una liquidez a corto plazo ajustada.
Flota y contratos. La aerolínea operaba o tenía bajo contrato 502 aeronaves al cierre del trimestre y aseguró nuevos acuerdos de compra de capacidad para 30 E175 y 32 conversiones CRJ550 (entregas entre la segunda mitad de 2025 y 2028). Los compromisos firmes totalizan 74 E175 hasta 2032. Los datos segmentados muestran que las ganancias de SkyWest Airlines & SWC aumentaron a 90 millones (vs. 32 millones), mientras que SkyWest Leasing aportó 73 millones.
Devolución de capital. La junta añadió 250 millones al programa de recompra de mayo de 2023, dejando 266,6 millones autorizados. Las acciones en tesorería alcanzaron 43,9 millones con un costo de 1.020 millones de dólares.
SkyWest(SKYW)는 2025년 2분기에 강력한 실적을 발표했습니다. 영업수익은 전년 대비 19% 증가한 10억 4천만 달러로, 비행 계약 수익이 18% 증가하고 임대/공항 서비스가 65% 급증한 데 힘입었습니다. 영업이익은 42% 증가한 1억 7천만 달러로, 마진은 250bp 확대되어 16.4%를 기록했습니다. 순이익은 59% 증가한 1억 2천만 달러에 달했으며, 희석 주당순이익(EPS)은 1.82달러에서 2.91달러로 상승했습니다. 2025년 상반기 매출은 19% 증가한 19억 8천만 달러, EPS는 5.32달러(+62%)에 도달했습니다.
현금 및 자본. 영업현금흐름은 전년 대비 33% 증가한 4억 2,800만 달러로 강화되었으나, 순투자 유출(주로 항공기 구매) 3억 7,300만 달러 및 3억 2,340만 달러의 금융 유출(31백만 달러의 자사주 매입 포함)로 인해 현금 및 현금성 자산은 4,800만 달러(-79% 연초 대비)로 감소했습니다. 장기 부채는 25억 달러(평균 금리 4.3%)이며, 유동 자산 10억 6천만 달러 대비 유동 부채 14억 6천만 달러로 단기 유동성은 타이트한 상태입니다.
항공기 및 계약. 분기 말 기준 항공사는 502대의 항공기를 운영하거나 계약 중이며, 30대의 E175 및 32대의 CRJ550 전환에 대한 신규 용량 구매 계약을 확보했습니다(인도 시기: 2025년 하반기~2028년). 확정된 계약은 2032년까지 74대의 E175에 달합니다. 부문별 데이터에 따르면 SkyWest Airlines & SWC의 이익은 9,000만 달러로 증가(이전 3,200만 달러)했으며, SkyWest Leasing은 7,300만 달러를 기여했습니다.
자본 환원. 이사회는 2023년 5월 자사주 매입에 2억 5천만 달러를 추가하여 승인 잔액을 2억 6,660만 달러로 남겨두었습니다. 자사주 수는 4,390만 주에 달하며, 취득 원가는 10억 2천만 달러입니다.
SkyWest (SKYW) a publié de solides résultats pour le deuxième trimestre 2025. Le chiffre d'affaires opérationnel a augmenté de 19 % en glissement annuel pour atteindre 1,04 milliard de dollars, porté par une hausse de 18 % des revenus liés aux accords de vol et une augmentation de 65 % des services de location/aéroportuaires. Le résultat opérationnel s'est amélioré de 42 % pour atteindre 170 millions de dollars, avec une marge en hausse de 250 points de base à 16,4 %. Le bénéfice net a grimpé de 59 % pour atteindre 120 millions de dollars ; le BPA dilué est passé de 1,82 à 2,91 dollars. Pour le premier semestre 2025, le chiffre d'affaires a progressé de 19 % pour atteindre 1,98 milliard de dollars et le BPA a atteint 5,32 (+62 %).
Trésorerie et capital. Les flux de trésorerie opérationnels se sont renforcés à 428 millions de dollars (+33 % en glissement annuel), mais la trésorerie et les équivalents ont chuté à 48 millions de dollars (-79 % depuis le début de l'année) après une sortie nette d'investissement de 373 millions, principalement liée à des achats de flotte, et une sortie de financement de 234 millions incluant 31 millions de rachats d'actions. La dette à long terme s'élève à 2,5 milliards de dollars (taux moyen de 4,3 %) ; les actifs courants de 1,06 milliard par rapport aux passifs courants de 1,46 milliard indiquent une liquidité à court terme tendue.
Flotte et contrats. La compagnie exploitait ou avait sous contrat 502 avions à la fin du trimestre et a sécurisé de nouveaux accords d'achat de capacité pour 30 E175 et 32 conversions CRJ550 (livraisons prévues entre le second semestre 2025 et 2028). Les engagements fermes totalisent 74 E175 jusqu'en 2032. Les données par segment montrent que le bénéfice de SkyWest Airlines & SWC a bondi à 90 millions (contre 32 millions), tandis que SkyWest Leasing a contribué 73 millions.
Retour de capital. Le conseil d'administration a ajouté 250 millions au programme de rachat de mai 2023, laissant 266,6 millions autorisés. Le stock d'actions propres a atteint 43,9 millions d'actions pour un coût de 1,02 milliard de dollars.
SkyWest (SKYW) hat starke Ergebnisse für das zweite Quartal 2025 vorgelegt. Der operative Umsatz stieg im Jahresvergleich um 19 % auf 1,04 Mrd. USD, getrieben durch einen Anstieg der Einnahmen aus Flugvereinbarungen um 18 % und einen Sprung von 65 % bei Leasing- und Flughafenservices. Das operative Ergebnis verbesserte sich um 42 % auf 170 Mio. USD, mit einer Margenausweitung um 250 Basispunkte auf 16,4 %. Der Nettogewinn stieg um 59 % auf 120 Mio. USD; das verwässerte Ergebnis je Aktie (EPS) stieg von 1,82 auf 2,91 USD. Für das erste Halbjahr 2025 stiegen die Einnahmen um 19 % auf 1,98 Mrd. USD und das EPS erreichte 5,32 USD (+62 %).
Barmittel & Kapital. Der operative Cashflow verbesserte sich auf 428 Mio. USD (+33 % im Jahresvergleich), aber liquide Mittel und Äquivalente sanken auf 48 Mio. USD (-79 % seit Jahresbeginn) nach Nettoinvestitionsabflüssen von 373 Mio. USD – hauptsächlich für Flottenkäufe – und Finanzierungsabflüssen von 234 Mio. USD, darunter 31 Mio. USD für Aktienrückkäufe. Die langfristigen Schulden belaufen sich auf 2,5 Mrd. USD (durchschnittlicher Zinssatz 4,3 %); die kurzfristigen Vermögenswerte von 1,06 Mrd. USD stehen kurzfristigen Verbindlichkeiten von 1,46 Mrd. USD gegenüber, was auf eine enge kurzfristige Liquidität hinweist.
Flotte & Verträge. Die Fluggesellschaft betrieb oder hatte zum Quartalsende 502 Flugzeuge unter Vertrag und sicherte sich neue Kapazitätskaufverträge für 30 E175 und 32 CRJ550-Konvertierungen (Lieferungen in der zweiten Hälfte 2025 bis 2028). Feste Verpflichtungen umfassen insgesamt 74 E175 bis 2032. Segmentdaten zeigen, dass der Gewinn von SkyWest Airlines & SWC auf 90 Mio. USD (vorher 32 Mio. USD) gestiegen ist, während SkyWest Leasing 73 Mio. USD beitrug.
Kapitalrückführung. Der Vorstand fügte dem Rückkaufprogramm vom Mai 2023 250 Mio. USD hinzu, wodurch noch 266,6 Mio. USD genehmigt sind. Der Bestand an eigenen Aktien erreichte 43,9 Mio. Stück zu Kosten von 1,02 Mrd. USD.
