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On 17 Jul 2025, Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) subsidiary NCLC and two special-purpose borrowers executed separate export-credit backed credit facilities to finance the company’s next-generation vessels scheduled for delivery in 2030 and 2032.
- Size: up to $2.44 B for Vessel 1 and $2.47 B for Vessel 2 (≈$4.9 B total), including SACE insurance premia.
- Purpose: funds 80% of shipyard delivery payments and related insurance costs.
- Tenor & amortisation: each loan matures 12 years after the respective delivery; repayment via 24 equal semi-annual instalments beginning six months post-delivery.
- Pricing: fixed rate set at (1.55% − SIMEST margin) + 5.08% CIRR for USD loans; option to switch to floating. Customary agency, structuring and commitment fees apply.
- Security: pre-delivery share pledge, post-delivery first-lien ship mortgage and contract assignments; NCLC provides a corporate guarantee. 100% of outstanding amounts will be insured by SACE.
The facilities secure long-dated, government-supported funding on competitive terms, enabling strategic fleet expansion, but they also create up to $4.9 B of additional future leverage and associated covenant obligations.
Il 17 luglio 2025, la controllata di Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), NCLC, insieme a due mutuatari speciali, ha stipulato distinti finanziamenti garantiti da crediti all'esportazione per finanziare le navi di nuova generazione previste per la consegna nel 2030 e 2032.
- Importo: fino a 2,44 miliardi di dollari per la Nave 1 e 2,47 miliardi di dollari per la Nave 2 (circa 4,9 miliardi di dollari in totale), inclusi i premi assicurativi SACE.
- Scopo: finanziare l'80% dei pagamenti di consegna presso il cantiere e i relativi costi assicurativi.
- Durata e ammortamento: ogni prestito scade 12 anni dopo la consegna rispettiva; il rimborso avviene tramite 24 rate semestrali uguali a partire da sei mesi dopo la consegna.
- Prezzo: tasso fisso calcolato come (1,55% − margine SIMEST) + 5,08% CIRR per prestiti in USD; possibilità di passare a tasso variabile. Sono applicate le consuete commissioni di agenzia, strutturazione e impegno.
- Garanzie: pegno azionario pre-consegna, ipoteca navale di primo grado post-consegna e cessione contrattuale; NCLC fornisce una garanzia aziendale. Il 100% degli importi residui sarà assicurato da SACE.
Questi finanziamenti garantiscono fondi a lungo termine, supportati dal governo, a condizioni competitive, permettendo un'espansione strategica della flotta, ma comportano anche fino a 4,9 miliardi di dollari di indebitamento aggiuntivo futuro e obblighi di covenant correlati.
El 17 de julio de 2025, la subsidiaria de Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), NCLC, junto con dos prestatarios especiales, firmaron facilidades de crédito respaldadas por créditos a la exportación para financiar los buques de próxima generación programados para entrega en 2030 y 2032.
- Tamaño: hasta 2.44 mil millones de dólares para el Buque 1 y 2.47 mil millones para el Buque 2 (≈4.9 mil millones en total), incluyendo primas de seguro SACE.
- Propósito: financiar el 80% de los pagos de entrega en astilleros y costos de seguros relacionados.
- Plazo y amortización: cada préstamo vence 12 años después de la entrega respectiva; el reembolso se realiza en 24 cuotas semestrales iguales comenzando seis meses después de la entrega.
- Precio: tasa fija establecida en (1.55% − margen SIMEST) + 5.08% CIRR para préstamos en USD; opción de cambiar a tasa variable. Se aplican las tarifas habituales de agencia, estructuración y compromiso.
- Garantías: prenda de acciones antes de la entrega, hipoteca naval de primer grado después de la entrega y cesión de contratos; NCLC proporciona una garantía corporativa. El 100% de los importes pendientes serán asegurados por SACE.
Las facilidades aseguran financiamiento a largo plazo, respaldado por el gobierno, en condiciones competitivas, permitiendo la expansión estratégica de la flota, pero también generan hasta 4.9 mil millones de dólares de apalancamiento futuro adicional y obligaciones de convenios asociados.
2025년 7월 17일, Norwegian Cruise Line Holdings(NCLH)의 자회사 NCLC와 두 개의 특수 목적 차입자가 각각 수출신용 보증을 기반으로 한 신용 시설을 체결하여 2030년과 2032년에 인도 예정인 차세대 선박을 위한 자금을 조달했습니다.
- 규모: 선박 1호에 대해 최대 24억 4천만 달러, 선박 2호에 대해 24억 7천만 달러(총 약 49억 달러), SACE 보험료 포함.
- 목적: 조선소 납품 대금 및 관련 보험 비용의 80% 자금 조달.
- 만기 및 상환: 각 대출은 해당 선박 인도 후 12년 만기; 인도 후 6개월부터 24회 반기별 균등 분할상환.
- 금리: USD 대출에 대해 (1.55% − SIMEST 마진) + 5.08% CIRR의 고정 금리; 변동 금리로 전환 가능. 관례적인 대행 수수료, 구조화 수수료 및 약정 수수료 적용.
- 담보: 인도 전 주식 담보 설정, 인도 후 선박 우선 담보권 및 계약 양도; NCLC가 법인 보증 제공. 미지급 금액 100%는 SACE가 보험 처리.
이 신용 시설은 경쟁력 있는 조건으로 정부 지원 장기 자금 조달을 확보하여 전략적 함대 확장을 가능하게 하지만, 최대 49억 달러의 추가 미래 레버리지 및 관련 계약 의무도 발생시킵니다.
Le 17 juillet 2025, la filiale de Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), NCLC, ainsi que deux emprunteurs à but spécial, ont conclu des facilités de crédit garanties par des crédits à l'exportation pour financer les navires de nouvelle génération prévus pour livraison en 2030 et 2032.
- Montant : jusqu'à 2,44 milliards de dollars pour le Navire 1 et 2,47 milliards de dollars pour le Navire 2 (environ 4,9 milliards de dollars au total), incluant les primes d'assurance SACE.
- Objectif : financer 80 % des paiements de livraison au chantier naval et les coûts d'assurance associés.
- Durée et amortissement : chaque prêt arrive à échéance 12 ans après la livraison respective ; remboursement en 24 versements semestriels égaux débutant six mois après la livraison.
- Tarification : taux fixe fixé à (1,55 % − marge SIMEST) + 5,08 % CIRR pour les prêts en USD ; option de passage à taux variable. Les frais habituels d'agence, de structuration et d'engagement s'appliquent.
- Sûretés : nantissement des actions avant livraison, hypothèque maritime de premier rang après livraison et cessions de contrats ; NCLC fournit une garantie d'entreprise. 100 % des montants en souffrance seront assurés par SACE.
Ces facilités garantissent un financement à long terme soutenu par l'État à des conditions compétitives, permettant une expansion stratégique de la flotte, mais elles entraînent également jusqu'à 4,9 milliards de dollars d'endettement futur supplémentaire et des obligations de covenant associées.
Am 17. Juli 2025 haben die Tochtergesellschaft von Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), NCLC, und zwei Zweckgesellschaften jeweils exportkreditgestützte Kreditfazilitäten abgeschlossen, um die nächste Generation von Schiffen zu finanzieren, deren Lieferung für 2030 und 2032 geplant ist.
- Volumen: bis zu 2,44 Mrd. USD für Schiff 1 und 2,47 Mrd. USD für Schiff 2 (insgesamt ca. 4,9 Mrd. USD), inklusive SACE-Versicherungsprämien.
- Zweck: Finanzierung von 80 % der Werftlieferzahlungen und damit verbundener Versicherungskosten.
- Laufzeit & Tilgung: Jeder Kredit läuft 12 Jahre nach der jeweiligen Lieferung; Rückzahlung erfolgt in 24 gleichen halbjährlichen Raten, beginnend sechs Monate nach Lieferung.
- Preisgestaltung: Festzins, festgelegt als (1,55 % − SIMEST-Marge) + 5,08 % CIRR für USD-Kredite; Option auf Wechsel zu variablem Zinssatz. Übliche Agentur-, Strukturierungs- und Bereitstellungsgebühren fallen an.
- Sicherheit: Vorlieferungs-Aktienverpfändung, nach Lieferung erstklassige Schiffsgrundschuld und Vertragsabtretungen; NCLC stellt eine Unternehmensgarantie. 100 % der ausstehenden Beträge werden von SACE versichert.
Die Fazilitäten sichern langfristige, staatlich unterstützte Finanzierung zu wettbewerbsfähigen Konditionen, ermöglichen eine strategische Flottenerweiterung, führen jedoch auch zu bis zu 4,9 Mrd. USD zusätzlicher zukünftiger Verschuldung und damit verbundenen Covenant-Verpflichtungen.
- Secures up to $4.9 B in long-tenor financing, ensuring funding for new flagship vessels without tapping high-yield markets.
- ECA backing and SACE insurance reduce credit risk and enable competitive fixed interest rates versus current unsecured costs.
- Future leverage increases by up to $4.9 B once facilities are drawn, adding repayment obligations through 2044-2046.
- Significant capital commitments tie liquidity to shipbuilding schedule and may constrain balance-sheet flexibility in a downturn.
Insights
TL;DR: ECA-backed $4.9 B facilities lock in long-tenor, fixed-rate funding for two ships; credit-positive pricing offset by higher future leverage.
The SACE-insured structures mirror prior export-credit deals and provide rare 12-year post-delivery amortisation, materially longer than commercial bank tenors. Fixed pricing at CIRR-based 5.08% plus a modest spread is attractive relative to NCLH’s unsecured yields (>8% in secondary markets), lowering weighted cost of capital for these capex projects. Insurance and first-lien collateral mitigate lender risk, improving capacity despite NCLH’s elevated leverage (~6× EBITDA pre-deal). However, once drawn the loans could add nearly $5 B to gross debt, pressuring future leverage metrics and possibly limiting flexibility during downturns. Overall impact: credit-positive for liquidity and growth, moderately negative for leverage; net effect viewed as neutral-to-slightly positive given strategic importance.
Il 17 luglio 2025, la controllata di Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), NCLC, insieme a due mutuatari speciali, ha stipulato distinti finanziamenti garantiti da crediti all'esportazione per finanziare le navi di nuova generazione previste per la consegna nel 2030 e 2032.
- Importo: fino a 2,44 miliardi di dollari per la Nave 1 e 2,47 miliardi di dollari per la Nave 2 (circa 4,9 miliardi di dollari in totale), inclusi i premi assicurativi SACE.
- Scopo: finanziare l'80% dei pagamenti di consegna presso il cantiere e i relativi costi assicurativi.
- Durata e ammortamento: ogni prestito scade 12 anni dopo la consegna rispettiva; il rimborso avviene tramite 24 rate semestrali uguali a partire da sei mesi dopo la consegna.
- Prezzo: tasso fisso calcolato come (1,55% − margine SIMEST) + 5,08% CIRR per prestiti in USD; possibilità di passare a tasso variabile. Sono applicate le consuete commissioni di agenzia, strutturazione e impegno.
- Garanzie: pegno azionario pre-consegna, ipoteca navale di primo grado post-consegna e cessione contrattuale; NCLC fornisce una garanzia aziendale. Il 100% degli importi residui sarà assicurato da SACE.
Questi finanziamenti garantiscono fondi a lungo termine, supportati dal governo, a condizioni competitive, permettendo un'espansione strategica della flotta, ma comportano anche fino a 4,9 miliardi di dollari di indebitamento aggiuntivo futuro e obblighi di covenant correlati.
El 17 de julio de 2025, la subsidiaria de Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), NCLC, junto con dos prestatarios especiales, firmaron facilidades de crédito respaldadas por créditos a la exportación para financiar los buques de próxima generación programados para entrega en 2030 y 2032.
- Tamaño: hasta 2.44 mil millones de dólares para el Buque 1 y 2.47 mil millones para el Buque 2 (≈4.9 mil millones en total), incluyendo primas de seguro SACE.
- Propósito: financiar el 80% de los pagos de entrega en astilleros y costos de seguros relacionados.
- Plazo y amortización: cada préstamo vence 12 años después de la entrega respectiva; el reembolso se realiza en 24 cuotas semestrales iguales comenzando seis meses después de la entrega.
- Precio: tasa fija establecida en (1.55% − margen SIMEST) + 5.08% CIRR para préstamos en USD; opción de cambiar a tasa variable. Se aplican las tarifas habituales de agencia, estructuración y compromiso.
- Garantías: prenda de acciones antes de la entrega, hipoteca naval de primer grado después de la entrega y cesión de contratos; NCLC proporciona una garantía corporativa. El 100% de los importes pendientes serán asegurados por SACE.
Las facilidades aseguran financiamiento a largo plazo, respaldado por el gobierno, en condiciones competitivas, permitiendo la expansión estratégica de la flota, pero también generan hasta 4.9 mil millones de dólares de apalancamiento futuro adicional y obligaciones de convenios asociados.
2025년 7월 17일, Norwegian Cruise Line Holdings(NCLH)의 자회사 NCLC와 두 개의 특수 목적 차입자가 각각 수출신용 보증을 기반으로 한 신용 시설을 체결하여 2030년과 2032년에 인도 예정인 차세대 선박을 위한 자금을 조달했습니다.
- 규모: 선박 1호에 대해 최대 24억 4천만 달러, 선박 2호에 대해 24억 7천만 달러(총 약 49억 달러), SACE 보험료 포함.
- 목적: 조선소 납품 대금 및 관련 보험 비용의 80% 자금 조달.
- 만기 및 상환: 각 대출은 해당 선박 인도 후 12년 만기; 인도 후 6개월부터 24회 반기별 균등 분할상환.
- 금리: USD 대출에 대해 (1.55% − SIMEST 마진) + 5.08% CIRR의 고정 금리; 변동 금리로 전환 가능. 관례적인 대행 수수료, 구조화 수수료 및 약정 수수료 적용.
- 담보: 인도 전 주식 담보 설정, 인도 후 선박 우선 담보권 및 계약 양도; NCLC가 법인 보증 제공. 미지급 금액 100%는 SACE가 보험 처리.
이 신용 시설은 경쟁력 있는 조건으로 정부 지원 장기 자금 조달을 확보하여 전략적 함대 확장을 가능하게 하지만, 최대 49억 달러의 추가 미래 레버리지 및 관련 계약 의무도 발생시킵니다.
Le 17 juillet 2025, la filiale de Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), NCLC, ainsi que deux emprunteurs à but spécial, ont conclu des facilités de crédit garanties par des crédits à l'exportation pour financer les navires de nouvelle génération prévus pour livraison en 2030 et 2032.
- Montant : jusqu'à 2,44 milliards de dollars pour le Navire 1 et 2,47 milliards de dollars pour le Navire 2 (environ 4,9 milliards de dollars au total), incluant les primes d'assurance SACE.
- Objectif : financer 80 % des paiements de livraison au chantier naval et les coûts d'assurance associés.
- Durée et amortissement : chaque prêt arrive à échéance 12 ans après la livraison respective ; remboursement en 24 versements semestriels égaux débutant six mois après la livraison.
- Tarification : taux fixe fixé à (1,55 % − marge SIMEST) + 5,08 % CIRR pour les prêts en USD ; option de passage à taux variable. Les frais habituels d'agence, de structuration et d'engagement s'appliquent.
- Sûretés : nantissement des actions avant livraison, hypothèque maritime de premier rang après livraison et cessions de contrats ; NCLC fournit une garantie d'entreprise. 100 % des montants en souffrance seront assurés par SACE.
Ces facilités garantissent un financement à long terme soutenu par l'État à des conditions compétitives, permettant une expansion stratégique de la flotte, mais elles entraînent également jusqu'à 4,9 milliards de dollars d'endettement futur supplémentaire et des obligations de covenant associées.
Am 17. Juli 2025 haben die Tochtergesellschaft von Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), NCLC, und zwei Zweckgesellschaften jeweils exportkreditgestützte Kreditfazilitäten abgeschlossen, um die nächste Generation von Schiffen zu finanzieren, deren Lieferung für 2030 und 2032 geplant ist.
- Volumen: bis zu 2,44 Mrd. USD für Schiff 1 und 2,47 Mrd. USD für Schiff 2 (insgesamt ca. 4,9 Mrd. USD), inklusive SACE-Versicherungsprämien.
- Zweck: Finanzierung von 80 % der Werftlieferzahlungen und damit verbundener Versicherungskosten.
- Laufzeit & Tilgung: Jeder Kredit läuft 12 Jahre nach der jeweiligen Lieferung; Rückzahlung erfolgt in 24 gleichen halbjährlichen Raten, beginnend sechs Monate nach Lieferung.
- Preisgestaltung: Festzins, festgelegt als (1,55 % − SIMEST-Marge) + 5,08 % CIRR für USD-Kredite; Option auf Wechsel zu variablem Zinssatz. Übliche Agentur-, Strukturierungs- und Bereitstellungsgebühren fallen an.
- Sicherheit: Vorlieferungs-Aktienverpfändung, nach Lieferung erstklassige Schiffsgrundschuld und Vertragsabtretungen; NCLC stellt eine Unternehmensgarantie. 100 % der ausstehenden Beträge werden von SACE versichert.
Die Fazilitäten sichern langfristige, staatlich unterstützte Finanzierung zu wettbewerbsfähigen Konditionen, ermöglichen eine strategische Flottenerweiterung, führen jedoch auch zu bis zu 4,9 Mrd. USD zusätzlicher zukünftiger Verschuldung und damit verbundenen Covenant-Verpflichtungen.