STOCK TITAN

[144] Monarch Casino & Resort Inc SEC Filing

Filing Impact
(Low)
Filing Sentiment
(Neutral)
Form Type
144
Rhea-AI Filing Summary

FedEx Corporation’s FY25 Form 10-K outlines several structural and strategic shifts but provides limited current-year P&L detail. Key disclosures include:

  • One FedEx integration: On 1 Jun 2024 FedEx Ground and FedEx Corporate Services were merged into Federal Express, creating a unified air-ground network now reported as two segments: Federal Express and FedEx Freight.
  • Planned spin-off: In Dec 2024 the Board approved a tax-free spin-off of FedEx Freight, targeting completion by Jun 2026.
  • Fiscal-year change: Effective 1 Jun 2026 the company will shift its year-end from 31 May to 31 Dec.
  • Network 2.0 & DRIVE: Efficiency program now active in ~290 locations; Canada rollout finished and ~130 U.S. facilities converted.
  • Pricing actions: U.S. domestic & international list rates rose 5.9% on 6 Jan 2025; most pandemic-era demand surcharges were suspended 31 May 2025.
  • Fuel profile: Jet-fuel spend fell to $2.83 bn (3.2 % of revenue) from $3.60 bn in FY24; FedEx remains un-hedged.
  • Capital structure: 235.9 m shares outstanding (17 Jul 2025); non-affiliate market value c.$66.8 bn.
  • Labor: 440 k employees at Federal Express; pilot contract talks continue under NMB mediation after July 2023 vote.

No revenue, EPS or cash-flow figures are provided in the excerpt; investors must review the full financial statements in Item 8 for performance metrics.

Il bilancio FY25 di FedEx Corporation (Modulo 10-K) evidenzia diversi cambiamenti strutturali e strategici, ma fornisce pochi dettagli sul conto economico dell'anno in corso. Le principali informazioni includono:

  • Integrazione One FedEx: Dal 1° giugno 2024 FedEx Ground e FedEx Corporate Services sono state unite in Federal Express, creando una rete integrata aria-terra ora rappresentata in due segmenti: Federal Express e FedEx Freight.
  • Spin-off pianificato: Nel dicembre 2024 il Consiglio di Amministrazione ha approvato uno spin-off esentasse di FedEx Freight, con completamento previsto entro giugno 2026.
  • Cambio dell’anno fiscale: Dal 1° giugno 2026 la società sposterà la chiusura dell’anno fiscale dal 31 maggio al 31 dicembre.
  • Network 2.0 e DRIVE: Programma di efficienza attivo in circa 290 sedi; rollout in Canada completato e circa 130 strutture negli USA convertite.
  • Azioni sui prezzi: Dal 6 gennaio 2025 i listini nazionali e internazionali USA sono aumentati del 5,9%; la maggior parte dei sovrapprezzi legati alla domanda pandemica è stata sospesa al 31 maggio 2025.
  • Profilo carburante: La spesa per il carburante per jet è scesa a 2,83 miliardi di dollari (3,2% dei ricavi) da 3,60 miliardi nel FY24; FedEx rimane senza coperture finanziarie.
  • Struttura del capitale: 235,9 milioni di azioni in circolazione (al 17 luglio 2025); valore di mercato non affiliato circa 66,8 miliardi di dollari.
  • Personale: 440.000 dipendenti in Federal Express; le trattative per il contratto dei piloti continuano sotto mediazione NMB dopo il voto di luglio 2023.

Non sono riportati dati su ricavi, utili per azione o flussi di cassa nell’estratto; gli investitori devono consultare i bilanci completi al Punto 8 per i dati di performance.

El Formulario 10-K del año fiscal 25 de FedEx Corporation describe varios cambios estructurales y estratégicos, pero ofrece detalles limitados sobre el estado de resultados del año actual. Las principales revelaciones incluyen:

  • Integración One FedEx: El 1 de junio de 2024 FedEx Ground y FedEx Corporate Services se fusionaron en Federal Express, creando una red unificada aérea y terrestre ahora reportada en dos segmentos: Federal Express y FedEx Freight.
  • Spin-off planificado: En diciembre de 2024, la Junta aprobó un escisión libre de impuestos de FedEx Freight, con finalización prevista para junio de 2026.
  • Cambio de año fiscal: A partir del 1 de junio de 2026, la compañía cambiará su cierre fiscal del 31 de mayo al 31 de diciembre.
  • Network 2.0 y DRIVE: Programa de eficiencia activo en aproximadamente 290 ubicaciones; despliegue en Canadá finalizado y unas 130 instalaciones en EE. UU. convertidas.
  • Acciones de precios: Las tarifas nacionales e internacionales en EE. UU. aumentaron un 5.9% el 6 de enero de 2025; la mayoría de los recargos por demanda durante la pandemia se suspendieron el 31 de mayo de 2025.
  • Perfil de combustible: El gasto en combustible para aviones cayó a 2.83 mil millones de dólares (3.2% de los ingresos) desde 3.60 mil millones en el FY24; FedEx sigue sin cobertura de riesgos.
  • Estructura de capital: 235.9 millones de acciones en circulación (al 17 de julio de 2025); valor de mercado no afiliado aprox. 66.8 mil millones de dólares.
  • Laboral: 440,000 empleados en Federal Express; las negociaciones del contrato de pilotos continúan bajo mediación NMB tras la votación de julio de 2023.

No se proporcionan cifras de ingresos, BPA ni flujo de caja en el extracto; los inversores deben revisar los estados financieros completos en el Ítem 8 para métricas de desempeño.

FedEx Corporation의 FY25 Form 10-K는 여러 구조적 및 전략적 변화를 제시하지만, 당해 연도 손익 세부 정보는 제한적으로 제공합니다. 주요 공시 내용은 다음과 같습니다:

  • One FedEx 통합: 2024년 6월 1일 FedEx Ground와 FedEx Corporate Services가 Federal Express로 합병되어, 현재 두 개의 세그먼트인 Federal Express와 FedEx Freight로 보고되는 통합 항공-지상 네트워크를 구축했습니다.
  • 계획된 분사: 2024년 12월 이사회는 FedEx Freight의 비과세 분사를 승인했으며, 2026년 6월까지 완료를 목표로 하고 있습니다.
  • 회계연도 변경: 2026년 6월 1일부터 회사의 회계연도 종료일을 5월 31일에서 12월 31일로 변경합니다.
  • Network 2.0 및 DRIVE: 약 290개 지점에서 효율성 프로그램이 활성화되었으며, 캐나다 롤아웃이 완료되고 미국 내 약 130개 시설이 전환되었습니다.
  • 가격 조치: 2025년 1월 6일 미국 국내 및 국제 요금이 5.9% 인상되었으며, 대부분의 팬데믹 수요 할증료는 2025년 5월 31일에 중단되었습니다.
  • 연료 비용 프로필: 제트 연료 지출이 FY24의 36억 달러에서 28.3억 달러(매출의 3.2%)로 감소했으며, FedEx는 헤지하지 않고 있습니다.
  • 자본 구조: 2025년 7월 17일 기준 2억 3,590만 주 발행; 비계열 시장가치는 약 668억 달러입니다.
  • 노동력: Federal Express에 44만 명의 직원이 있으며, 2023년 7월 투표 이후 NMB 중재 하에 조종사 계약 협상이 계속되고 있습니다.

발췌문에는 매출, 주당순이익(EPS), 현금 흐름 수치가 제공되지 않으므로, 투자자는 성과 지표를 위해 항목 8의 전체 재무제표를 검토해야 합니다.

Le formulaire 10-K de FedEx Corporation pour l’exercice FY25 présente plusieurs changements structurels et stratégiques, mais fournit peu de détails sur le compte de résultat de l’année en cours. Les principales informations divulguées sont :

  • Intégration One FedEx : Le 1er juin 2024, FedEx Ground et FedEx Corporate Services ont été fusionnés au sein de Federal Express, créant un réseau aérien-terrestre unifié désormais reporté en deux segments : Federal Express et FedEx Freight.
  • Scission prévue : En décembre 2024, le conseil d’administration a approuvé une scission exonérée d’impôts de FedEx Freight, dont l’achèvement est prévu pour juin 2026.
  • Changement d’exercice fiscal : À compter du 1er juin 2026, la société décalera la clôture de son exercice du 31 mai au 31 décembre.
  • Network 2.0 & DRIVE : Programme d’efficacité désormais actif dans environ 290 sites ; déploiement terminé au Canada et environ 130 installations aux États-Unis converties.
  • Actions tarifaires : Les tarifs nationaux et internationaux américains ont augmenté de 5,9 % le 6 janvier 2025 ; la plupart des surtaxes liées à la demande pandémique ont été suspendues au 31 mai 2025.
  • Profil carburant : Les dépenses en carburant pour avions ont diminué à 2,83 milliards de dollars (3,2 % du chiffre d’affaires) contre 3,60 milliards lors de l’exercice FY24 ; FedEx ne pratique pas de couverture (hedging).
  • Structure du capital : 235,9 millions d’actions en circulation (au 17 juillet 2025) ; valeur de marché hors affiliés d’environ 66,8 milliards de dollars.
  • Effectifs : 440 000 employés chez Federal Express ; les négociations du contrat des pilotes se poursuivent sous médiation NMB après le vote de juillet 2023.

Aucun chiffre sur le chiffre d’affaires, le BPA ou les flux de trésorerie n’est fourni dans cet extrait ; les investisseurs doivent consulter les états financiers complets à la rubrique 8 pour les indicateurs de performance.

Der Geschäftsbericht FY25 von FedEx Corporation (Formular 10-K) beschreibt mehrere strukturelle und strategische Veränderungen, bietet jedoch nur begrenzte Details zur Gewinn- und Verlustrechnung des laufenden Jahres. Wichtige Angaben umfassen:

  • One FedEx Integration: Zum 1. Juni 2024 wurden FedEx Ground und FedEx Corporate Services in Federal Express zusammengeführt, wodurch ein einheitliches Luft-Boden-Netzwerk entstand, das nun in zwei Segmenten berichtet wird: Federal Express und FedEx Freight.
  • Geplante Abspaltung: Im Dezember 2024 genehmigte der Vorstand eine steuerfreie Abspaltung von FedEx Freight, die bis Juni 2026 abgeschlossen sein soll.
  • Änderung des Geschäftsjahres: Ab dem 1. Juni 2026 wird das Unternehmen das Geschäftsjahresende vom 31. Mai auf den 31. Dezember verlegen.
  • Network 2.0 & DRIVE: Effizienzprogramm ist nun in ca. 290 Standorten aktiv; Rollout in Kanada abgeschlossen und ca. 130 US-Anlagen umgestellt.
  • Preismaßnahmen: Die US-amerikanischen Inlands- und internationalen Listenpreise stiegen am 6. Januar 2025 um 5,9%; die meisten pandemiebedingten Nachfragemehrkosten wurden zum 31. Mai 2025 ausgesetzt.
  • Kraftstoffprofil: Die Ausgaben für Flugbenzin sanken von 3,60 Mrd. USD im FY24 auf 2,83 Mrd. USD (3,2 % des Umsatzes); FedEx bleibt ungesichert (unhedged).
  • Kapitalstruktur: 235,9 Mio. ausstehende Aktien (Stand 17. Juli 2025); nicht verbundener Marktwert ca. 66,8 Mrd. USD.
  • Arbeitskräfte: 440.000 Mitarbeiter bei Federal Express; Pilotentarifverhandlungen laufen unter NMB-Mediation nach der Abstimmung im Juli 2023 weiter.

Im Auszug sind keine Angaben zu Umsatz, Gewinn je Aktie oder Cashflow enthalten; Investoren sollten die vollständigen Finanzberichte unter Punkt 8 für Leistungskennzahlen prüfen.

Positive
  • None.
Negative
  • None.

Insights

TL;DR: Filing signals portfolio reshaping via Freight spin-off and network optimization; absent financials keep immediate valuation impact neutral.

The Freight spin-off could unlock a pure-play LTL entity and let core express focus on margin recovery, yet timelines (FY26) limit near-term catalysts. One FedEx and Network 2.0 show execution progress—290 sites converted—but benefits hinge on parcel-volume recovery. Fuel and surcharge data confirm cost tailwinds versus FY24. The fiscal-year change will shorten the next reporting period, complicating YoY comparability. Ongoing pilot negotiations pose limited operational risk at present. Overall, strategic direction is positive but incremental, with valuation implications dependent on future earnings detail.

Il bilancio FY25 di FedEx Corporation (Modulo 10-K) evidenzia diversi cambiamenti strutturali e strategici, ma fornisce pochi dettagli sul conto economico dell'anno in corso. Le principali informazioni includono:

  • Integrazione One FedEx: Dal 1° giugno 2024 FedEx Ground e FedEx Corporate Services sono state unite in Federal Express, creando una rete integrata aria-terra ora rappresentata in due segmenti: Federal Express e FedEx Freight.
  • Spin-off pianificato: Nel dicembre 2024 il Consiglio di Amministrazione ha approvato uno spin-off esentasse di FedEx Freight, con completamento previsto entro giugno 2026.
  • Cambio dell’anno fiscale: Dal 1° giugno 2026 la società sposterà la chiusura dell’anno fiscale dal 31 maggio al 31 dicembre.
  • Network 2.0 e DRIVE: Programma di efficienza attivo in circa 290 sedi; rollout in Canada completato e circa 130 strutture negli USA convertite.
  • Azioni sui prezzi: Dal 6 gennaio 2025 i listini nazionali e internazionali USA sono aumentati del 5,9%; la maggior parte dei sovrapprezzi legati alla domanda pandemica è stata sospesa al 31 maggio 2025.
  • Profilo carburante: La spesa per il carburante per jet è scesa a 2,83 miliardi di dollari (3,2% dei ricavi) da 3,60 miliardi nel FY24; FedEx rimane senza coperture finanziarie.
  • Struttura del capitale: 235,9 milioni di azioni in circolazione (al 17 luglio 2025); valore di mercato non affiliato circa 66,8 miliardi di dollari.
  • Personale: 440.000 dipendenti in Federal Express; le trattative per il contratto dei piloti continuano sotto mediazione NMB dopo il voto di luglio 2023.

Non sono riportati dati su ricavi, utili per azione o flussi di cassa nell’estratto; gli investitori devono consultare i bilanci completi al Punto 8 per i dati di performance.

El Formulario 10-K del año fiscal 25 de FedEx Corporation describe varios cambios estructurales y estratégicos, pero ofrece detalles limitados sobre el estado de resultados del año actual. Las principales revelaciones incluyen:

  • Integración One FedEx: El 1 de junio de 2024 FedEx Ground y FedEx Corporate Services se fusionaron en Federal Express, creando una red unificada aérea y terrestre ahora reportada en dos segmentos: Federal Express y FedEx Freight.
  • Spin-off planificado: En diciembre de 2024, la Junta aprobó un escisión libre de impuestos de FedEx Freight, con finalización prevista para junio de 2026.
  • Cambio de año fiscal: A partir del 1 de junio de 2026, la compañía cambiará su cierre fiscal del 31 de mayo al 31 de diciembre.
  • Network 2.0 y DRIVE: Programa de eficiencia activo en aproximadamente 290 ubicaciones; despliegue en Canadá finalizado y unas 130 instalaciones en EE. UU. convertidas.
  • Acciones de precios: Las tarifas nacionales e internacionales en EE. UU. aumentaron un 5.9% el 6 de enero de 2025; la mayoría de los recargos por demanda durante la pandemia se suspendieron el 31 de mayo de 2025.
  • Perfil de combustible: El gasto en combustible para aviones cayó a 2.83 mil millones de dólares (3.2% de los ingresos) desde 3.60 mil millones en el FY24; FedEx sigue sin cobertura de riesgos.
  • Estructura de capital: 235.9 millones de acciones en circulación (al 17 de julio de 2025); valor de mercado no afiliado aprox. 66.8 mil millones de dólares.
  • Laboral: 440,000 empleados en Federal Express; las negociaciones del contrato de pilotos continúan bajo mediación NMB tras la votación de julio de 2023.

No se proporcionan cifras de ingresos, BPA ni flujo de caja en el extracto; los inversores deben revisar los estados financieros completos en el Ítem 8 para métricas de desempeño.

FedEx Corporation의 FY25 Form 10-K는 여러 구조적 및 전략적 변화를 제시하지만, 당해 연도 손익 세부 정보는 제한적으로 제공합니다. 주요 공시 내용은 다음과 같습니다:

  • One FedEx 통합: 2024년 6월 1일 FedEx Ground와 FedEx Corporate Services가 Federal Express로 합병되어, 현재 두 개의 세그먼트인 Federal Express와 FedEx Freight로 보고되는 통합 항공-지상 네트워크를 구축했습니다.
  • 계획된 분사: 2024년 12월 이사회는 FedEx Freight의 비과세 분사를 승인했으며, 2026년 6월까지 완료를 목표로 하고 있습니다.
  • 회계연도 변경: 2026년 6월 1일부터 회사의 회계연도 종료일을 5월 31일에서 12월 31일로 변경합니다.
  • Network 2.0 및 DRIVE: 약 290개 지점에서 효율성 프로그램이 활성화되었으며, 캐나다 롤아웃이 완료되고 미국 내 약 130개 시설이 전환되었습니다.
  • 가격 조치: 2025년 1월 6일 미국 국내 및 국제 요금이 5.9% 인상되었으며, 대부분의 팬데믹 수요 할증료는 2025년 5월 31일에 중단되었습니다.
  • 연료 비용 프로필: 제트 연료 지출이 FY24의 36억 달러에서 28.3억 달러(매출의 3.2%)로 감소했으며, FedEx는 헤지하지 않고 있습니다.
  • 자본 구조: 2025년 7월 17일 기준 2억 3,590만 주 발행; 비계열 시장가치는 약 668억 달러입니다.
  • 노동력: Federal Express에 44만 명의 직원이 있으며, 2023년 7월 투표 이후 NMB 중재 하에 조종사 계약 협상이 계속되고 있습니다.

발췌문에는 매출, 주당순이익(EPS), 현금 흐름 수치가 제공되지 않으므로, 투자자는 성과 지표를 위해 항목 8의 전체 재무제표를 검토해야 합니다.

Le formulaire 10-K de FedEx Corporation pour l’exercice FY25 présente plusieurs changements structurels et stratégiques, mais fournit peu de détails sur le compte de résultat de l’année en cours. Les principales informations divulguées sont :

  • Intégration One FedEx : Le 1er juin 2024, FedEx Ground et FedEx Corporate Services ont été fusionnés au sein de Federal Express, créant un réseau aérien-terrestre unifié désormais reporté en deux segments : Federal Express et FedEx Freight.
  • Scission prévue : En décembre 2024, le conseil d’administration a approuvé une scission exonérée d’impôts de FedEx Freight, dont l’achèvement est prévu pour juin 2026.
  • Changement d’exercice fiscal : À compter du 1er juin 2026, la société décalera la clôture de son exercice du 31 mai au 31 décembre.
  • Network 2.0 & DRIVE : Programme d’efficacité désormais actif dans environ 290 sites ; déploiement terminé au Canada et environ 130 installations aux États-Unis converties.
  • Actions tarifaires : Les tarifs nationaux et internationaux américains ont augmenté de 5,9 % le 6 janvier 2025 ; la plupart des surtaxes liées à la demande pandémique ont été suspendues au 31 mai 2025.
  • Profil carburant : Les dépenses en carburant pour avions ont diminué à 2,83 milliards de dollars (3,2 % du chiffre d’affaires) contre 3,60 milliards lors de l’exercice FY24 ; FedEx ne pratique pas de couverture (hedging).
  • Structure du capital : 235,9 millions d’actions en circulation (au 17 juillet 2025) ; valeur de marché hors affiliés d’environ 66,8 milliards de dollars.
  • Effectifs : 440 000 employés chez Federal Express ; les négociations du contrat des pilotes se poursuivent sous médiation NMB après le vote de juillet 2023.

Aucun chiffre sur le chiffre d’affaires, le BPA ou les flux de trésorerie n’est fourni dans cet extrait ; les investisseurs doivent consulter les états financiers complets à la rubrique 8 pour les indicateurs de performance.

Der Geschäftsbericht FY25 von FedEx Corporation (Formular 10-K) beschreibt mehrere strukturelle und strategische Veränderungen, bietet jedoch nur begrenzte Details zur Gewinn- und Verlustrechnung des laufenden Jahres. Wichtige Angaben umfassen:

  • One FedEx Integration: Zum 1. Juni 2024 wurden FedEx Ground und FedEx Corporate Services in Federal Express zusammengeführt, wodurch ein einheitliches Luft-Boden-Netzwerk entstand, das nun in zwei Segmenten berichtet wird: Federal Express und FedEx Freight.
  • Geplante Abspaltung: Im Dezember 2024 genehmigte der Vorstand eine steuerfreie Abspaltung von FedEx Freight, die bis Juni 2026 abgeschlossen sein soll.
  • Änderung des Geschäftsjahres: Ab dem 1. Juni 2026 wird das Unternehmen das Geschäftsjahresende vom 31. Mai auf den 31. Dezember verlegen.
  • Network 2.0 & DRIVE: Effizienzprogramm ist nun in ca. 290 Standorten aktiv; Rollout in Kanada abgeschlossen und ca. 130 US-Anlagen umgestellt.
  • Preismaßnahmen: Die US-amerikanischen Inlands- und internationalen Listenpreise stiegen am 6. Januar 2025 um 5,9%; die meisten pandemiebedingten Nachfragemehrkosten wurden zum 31. Mai 2025 ausgesetzt.
  • Kraftstoffprofil: Die Ausgaben für Flugbenzin sanken von 3,60 Mrd. USD im FY24 auf 2,83 Mrd. USD (3,2 % des Umsatzes); FedEx bleibt ungesichert (unhedged).
  • Kapitalstruktur: 235,9 Mio. ausstehende Aktien (Stand 17. Juli 2025); nicht verbundener Marktwert ca. 66,8 Mrd. USD.
  • Arbeitskräfte: 440.000 Mitarbeiter bei Federal Express; Pilotentarifverhandlungen laufen unter NMB-Mediation nach der Abstimmung im Juli 2023 weiter.

Im Auszug sind keine Angaben zu Umsatz, Gewinn je Aktie oder Cashflow enthalten; Investoren sollten die vollständigen Finanzberichte unter Punkt 8 für Leistungskennzahlen prüfen.

144: Filer Information

144: Issuer Information

144: Securities Information



Furnish the following information with respect to the acquisition of the securities to be sold and with respect to the payment of all or any part of the purchase price or other consideration therefor:

144: Securities To Be Sold


* If the securities were purchased and full payment therefor was not made in cash at the time of purchase, explain in the table or in a note thereto the nature of the consideration given. If the consideration consisted of any note or other obligation, or if payment was made in installments describe the arrangement and state when the note or other obligation was discharged in full or the last installment paid.



Furnish the following information as to all securities of the issuer sold during the past 3 months by the person for whose account the securities are to be sold.

144: Securities Sold During The Past 3 Months

144: Remarks and Signature

Monarch Casino

NASDAQ:MCRI

MCRI Rankings

MCRI Latest News

MCRI Latest SEC Filings

MCRI Stock Data

1.60B
12.50M
31.16%
65.96%
1.36%
Resorts & Casinos
Hotels & Motels
Link
United States
RENO